SEGWAY PowersportsRussia

VILLAIN БОРОЗДИТ ЗАСНЕЖЕННЫЙ ЛЕС Официальный дилер SEGWAY в Москве салон «KVADROTEXNIKA» на SSV SEGWAY Villain провел улетные выходные в компании любителей бездорожья. www.youtube.com/...86s KVADkvadrotexnika.ru

Поэтические маршруты SEGWAY Снег, метель и лютый холод - не повод оставаться дома! Михаил Magwayer со своей супругой Ириной совершили прогулку по "Тропе Паустовского" на квадроциклах SEGWAY Snarler AT6 и новом АТ5! Дорога пролегал по живописнейшему маршруту, расположенном в двадцати километрах от Рязани близ деревни Солотча, которая со всех сторон окружена лесами Мещерского национального парка. Маршрут пользуется большой популярностью среди местных жителей и туристов так как с 1930 по 1954гг. в деревни Солотча жил писатель К. Г. Паустовский. - «Край сосновых лесов, красивых озёр» - даривший вдохновение Паустовскому и по настоящее время остался таким же каким он его описывал. Катайтесь и просвещайтесь! Все самые свежие квадроновости https://web.telegram.org/...logьный сайт https:/shttps:/....ruурс#magwayer#квадроблогер#snarlerAT6#квадроциклsnarlerAT6#ATV#atvsegway#segwayбагги#segwayatv#segwayutv#segwayssv#segwayvillain#segwayfugleman#покатушкинаквадрике#гонкинаквадриках#segway#segwaysnarler#квадроциклыsnarler#segway#квадроциклсегвей#снарлерквадроцикл

Профессиональные амортизаторы третьего поколения K-MAN FM 58 для SEGWAY Villain! В продаже появились новые профессиональные газовые амортизаторы для багги SEGWAY Villain. Особенности конструкции: 1. В новой профессиональной серии спортивных амортизаторов K-MAN FM58 используется инновационная система демпфирования с раздельной регулировкой рабочих характеристик для передвижения на высоких и низких скоростях, что позволяет расширить диапазон демпфирования и оперативно адаптировать подвеску к различным видам дорожных условий. 2. Серия K-MAN FM 58 - это регулируемые амортизаторы третьего поколения, повышенной комфортности с диаметром поршня 58 мм для всех видов техники. Для создания профессиональных амортизаторов серии FM 58 компания K-MAN приложила огромные усилия, сосредоточившись на инновационных разработках в области комфорта, безопасности и маневренности. 3. Амортизаторы K-MAN FM 58 - это результат более десяти лет исследований и испытаний на гоночных трассах в тесном взаимодействии с профессиональными гоночными командами международного уровня. Выбор амортизаторов FM 58 признан конструкторами спортивной техники лучшим решением для использования в профессиональных соревнованиях. Амортизаторы K-MAN FM58 – выбор чемпионов мира! Благодаря амортизаторам K-MAN FM58 Ваша техника сможет совершать высокие прыжки на больших неровностях и уверенно приземляться сохраняя управляемость и устойчивость, в то же время она будет способна передвигаться по гравийным дорогам и пересечённой местности с комфортом, сравнимым с комфортом при езде по автомагистралям. 4. Эргономика Демпфирующее усилие амортизаторов для передвижения на низкой и высокой скорости регулируется отдельно! a. Регулировка отбоя и сжатия осуществляется при помощи поворотных рукояток, что избавляет от необходимости использовать какой-либо инструмент в процессе регулировки. b. Рукоятки регулировки отбоя и сжатия для высокой и низкой скорости расположены как на левой, так и на правой стороне кузова, что делает процесс регулировки более удобным. c. Характеристики демпфирования. 1. Диапазон низких и средних скоростей (мягкая, комфортная подвеска): a. Амортизаторы имеют меньшую степень демпфирования, что позволяет погасить диапазон дорожных неровностей с амплитудой хода подвески большой величины, оптимизировать курсовую устойчивость и сделать технику более комфортной. b. Шины имеют лучшее сцепление с дорогой, подвеска позволяет шинам лучше копировать рельеф, что улучшает управляемость. 2. Диапазон высоких скоростей (высокая жёсткость подвески): a. Демпфирование сжатия и отбоя необходимо больше, чтобы справиться с контролем траектории и минимизировать высоту отскока техники при приземлениях после больших прыжков, позволяет повысить управляемость, уменьшить амплитуду ходов подвески. Материалы, процессы и прочность 1. Проушины амортизаторов изготовлены из алюминиевого сплава 6082-T6 с использованием технологии ковки, защитное покрытие детали нанесено методом анодного оксидирования, а прочность на разрыв с запасом превышает самые жёсткие требования отраслевых стандартов. 2. Упорные чашки пружин изготовлены из алюминиевого сплава 6082-T6 с использованием технологии ковки, защитное покрытие детали нанесено методом анодного оксидирования, прочность на разрыв превышает прочность аналогов и находится на лидирующих позициях в данной отрасли. 3. Материал штока амортизатора имеет твердость 45 HRC, требования к шероховатости поверхности 0,05 мм, толщина хромированного слоя около 50 мкм. 4. Прочность на разрыв масляного шланга составляет около 50 Mpa. 5. Предельная прочность на разрыв амортизатора (узла в сборе) составляет около 80 кN (8,0 тонн). Официальный сайт: https: httsegwaypowersports.ru/...a..narlerAT5#snarlergladiator#snarlerAT6#квадроциклsnarlerAT6#ATV#atvsegway#segvayбагги#segwayatv#segwayutv#segwayssv#segwayvillain#segwayfugleman#покатушкинаквадрике#гонкинаквадриках#segwayvillain#villain#segwaygladiatorAT5#segwaygladiator#segwayAT5#segway#segwaysnarler#квадроциклыsnarler#квадроциклсегвей#снарлерквадроцикл#

С пометкой молния! Сегодня 22 декабря Совет Федерации в ходе пленарного заседания одобрил закон, который позволит водителям с категориями прав А и подкатегории В1 управлять снегоходами и квадроциклами. Коме того, право на управление указанными самоходными машинами также подтверждается водительскими удостоверениями категорий В, С и D, если эти машины используются на основании договора аренды или проката. До этого, чтобы ездить на таком транспорте, нужно было сдать дополнительный экзамен и получить удостоверение тракториста-машиниста. Езда без удостоверения наказывалась штрафом в размере 5–30 тыс. рублей. Квадроцикл или снегоход могли забрать и отправить на штрафстоянку. Новый законопроект открывает возможность большему количеству граждан управлять внедорожной техникой! С нетерпение ждем вступление правил в законную силу. Ура, товарищи!