Журнал Морского Волка

Необходимым и основным условием нормальной работы ДВС - двигателя внутреннего сгорания, является сжигание внутри каждого рабочего цилиндра через равные и строго определённые промежутки времени очередной, точно отмеренной порции топлива. Для того, чтобы сжечь порцию топлива в цилиндре с наибольшим эффектом, необходимо: 4. Обеспечить быстрое и бездымное сгорание воспламенившейся смеси; 5. Очистить полость рабочего цилиндра от газообразных продуктов сгорания, после возможно более полного использования их энергии...

Режим перевода дизеля с маловязкого топлива на высоковязкое и обратно, часто сопровождается отказом в работе прецизионных пар ТНВД (топливный насос высокого давления) и форсунок. Неисправности возникают, вследствие резкого охлаждения или нагрева деталей прецизионных пар. Условием нормальной работы деталей прецизионных пар, является их постепенный нагрев или охлаждение. Постепенный переход с одного топлива на другое (в зависимости от объёма смесительной ёмкости) обычно осуществляется в течении 20 – 40 мин, при частоте вращения вала дизеля не более 80 – 85 % номинальной...

Морские судовые СДУ (судовые дизельные установки) – это энергетический комплекс, обеспечивающий движение судна (теплохода) и снабжение различными видами энергии (механической, тепловой, электрической) всех судовых потребителей. Механизмы, входящие в состав СДУ, по назначению подразделяют на: Главные и Вспомогательные. К ним относятся: Главные двигатели вырабатывают энергию, необходимую для движения судна; Валопровод служит для передачи мощности от ГД к Движителю...

Любая бункеровочная операция, т.е. подготовка, проведение и окончание её, а также действия, направленные на исключение загрязнения водной среды в период бункеровочной операции, должны выполняться под непосредственным руководством и наблюдением ответственного лица, назначенного Капитаном судна. На каждом судне, должна быть инструкция по проведению бункеровочных операций, с указанием обязанностей членов экипажа, занятых на бункеровке, в ней должны быть учтены конструктивные особенности судна, его систем и оборудования...

В машинном отделении пожар! *** Товарищ мой, немного растерялся, Когда тревогу, не учебную, сыграли, И Дед ещё, ругался, возмущался, Что третьего такого нам прислали. *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** Когда сидишь за партой в мореходке, Или плав. практику проходишь на буксире, Катаешь Барышню, по речке в лодке, Надеешься на мир, в тревожном мире, *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** Не думаешь о том, как будет сложно, Быть сильным в море, храбрым и отважным, И Дедом стать, хоть трудно, но возможно, Механиком морским, седым и важным...