Электросамокаты Scooters-zone.ru

Когда я решил купить свой первый электросамокат, казалось, что сложного здесь ничего нет. Пришёл в магазин, выбрал подходящий по цене, послушал продавца — и можно кататься. Но уже через неделю я понял, что совершил несколько ошибок. Причём дело было не в качестве самоката. Он работал исправно, хорошо разгонялся и выглядел отлично. Проблема оказалась в другом: я купил электросамокат, который совершенно не подходил для моих ежедневных поездок. Расскажу, на что я не обратил внимания и что теперь обязательно проверил бы перед покупкой...

Когда на экране электросамоката горит 40% заряда, кажется, что беспокоиться не о чем. Почти половина аккумулятора! Можно спокойно съездить по делам и вернуться домой. По крайней мере, именно так я думал, пока однажды не решил проверить, насколько далеко можно уехать с таким остатком батареи. Друг сразу предупредил: — Лучше заряди самокат. На обратную дорогу может не хватить. Но я только отмахнулся. По моим расчётам, заряда должно было хватить с запасом. Как оказалось, я не учёл несколько важных моментов...

Иногда один и тот же самокат проезжает сегодня 25 километров, а завтра заметно меньше. И батарея тут не всегда виновата. На расход сильнее всего влияют скорость, разгоны, подъёмы, ветер, давление в шинах и температура. Разберём по порядку. Чем быстрее едете, тем больше энергии требует мотор. Особенно заметна разница между спокойной ездой и постоянным движением на максимальной скорости. На высоких скоростях сильнее мешает и сопротивление воздуха. Если нужно увеличить запас хода, один из самых простых способов — ехать немного медленнее...

Самая привычная схема выглядит просто: приехал домой → подключил зарядку → дождался 100%. Кажется логичным. Чем больше заряд, тем лучше. Но если электросамокат используется каждый день и полного запаса хода обычно не требуется, постоянно заряжать аккумулятор до максимума необязательно. Для большинства современных электросамокатов с литий-ионной батареей можно использовать простой ориентир: для обычных ежедневных поездок — примерно 80–90%. А 100% оставлять для тех случаев, когда действительно нужен максимальный запас хода...

Электросамокат не обязан быть абсолютно бесшумным. Шины шумят, мотор слегка гудит, тормоза иногда слышны. Гораздо важнее другое: появился ли новый звук, которого раньше не было. Если самокат внезапно начал стучать, скрежетать или сильно вибрировать, лучше остановиться и проверить его. Если звук повторяется с каждым оборотом колеса, причина может быть связана с тормозным диском, колодками или самим колесом. Остановитесь, выключите самокат и прокрутите колесо рукой. Если скрежет сильный и раньше его не было, продолжать поездку не стоит...