Павел Самута | Инженерия, R&D и импортозамещение
9555
подписчиков
Павел Самута, технический директор по продукту. 18+ лет в промышленной разработке, 600+ проектов. Реверс-инжиниринг, импортозамещение, R&D и запуск в производство. Показываю, как инженерные решения влияют на себестоимость, сроки, риски и P&L предприятия.
Павел Самута, технический директор по продукту. 18+ лет в промышленной разработке, 600+ проектов. Реверс-инжиниринг, импортозамещение, R&D и запуск в производство. Показываю, как инженерные решения влияют на себестоимость, сроки, риски и P&L предприятия.
24 минуты назад
• Вы подписаны
Инженеру некогда думать | Он слишком занят работой
Доброго дня, коллеги. Есть фраза, которую я слышу на предприятиях постоянно: «Павел, всё правильно. Но когда этим заниматься? У нас инженеры и так загружены». И каждый раз здесь хочется немного зависнуть. Потому что инженер загружен настолько, что у него нет времени подумать, как перестать быть загруженным. Конструктор исправляет очередное извещение. Технолог разбирается, почему деталь опять не идёт на существующем оборудовании. Главный механик ищет замену импортному подшипнику, который снабжение обещало привезти ещё 12 недель назад...
2 часа назад
• Вы подписаны
Работа за 0 рублей: почему предприниматели не считают свои потери
Павел Самута инженер, предприниматель, автор блога Мне прислали предложение из амбициозного стартапа. Переписка. «Здравствуйте Павел. Мы молодая компания. хотим пригласить вас поработать с нашим новым изделием, будет хакатон внутри компании, нужен мозговой штурм по дизайну. У нас дружная компания, классный офис в центре, будет здорово если вы посоветуете производство куда постучаться. Оплаты нет, но зато получите опыт в портфолио и новые знакомства с инженерами нашей команды. У нас всё лайтово и неформально»...
3 часа назад
• Вы подписаны
Почему один инженер получает $1000, а другой $10 000 за одну и ту же проблему
Доброго дня, коллеги. Есть довольно удобная сказка про инженерную карьеру. Учишься, набираешь стаж, становишься хорошим специалистом, и рынок постепенно начинает платить тебе больше. Хотелось бы. За 18 лет работы я видел инженеров с огромным опытом, которые годами оставались примерно на одном финансовом уровне. И видел людей моложе, которым доверяли проекты на совершенно другие деньги. Дело оказалось не только в квалификации. По крайней мере, в виде кнопки «20 лет стажа → высокая стоимость специалиста»...
5 часов назад
• Вы подписаны
Самые дорогие инженерные советы обычно звучат слишком банально
Доброго дня, коллеги. Иногда меня спрашивают: «Павел, а что здесь можно придумать?» Показывают узел, который регулярно ломается. Деталь, которую ждут из-за границы 20 недель. Производственную операцию, на которой постоянно появляется брак. Человек ждёт красивого инженерного фокуса. А ответ иногда до обидного простой. Например, вал ломается в одном и том же месте. Первое желание заказчика - сделать его прочнее. Поменять сталь. Добавить термообработку. Увеличить диаметр. Посчитать в Ansys. Может быть, поставить импортный подшипник получше...
17 часов назад
• Вы подписаны
Я был инженер-наёмник | И долго считал, что этого достаточно
Доброго дня, коллеги. Есть одна вещь, которую инженеры редко произносят вслух. Мы любим говорить про профессию, ответственность, призвание, любовь к технике. Но большую часть моей карьеры отношения с заказчиком были гораздо проще. Вы приносите задачу. Я приношу решение. Вы платите деньги. Никакой романтики. Мне не обязательно любить ваш завод, верить в корпоративную миссию или проникаться судьбой конкретного редуктора. Мне нужно понять, почему он разваливается, найти причину, предложить конструкцию и довести её до результата...
