Безопасный водитель

Хотя «появился» – громко сказано. 13 октября 1950 года Горьковский автозавод выпустил первую промышленную партию ГАЗ-12 – шестиместный седан большого и представительского класса. В следующем году три авто прошли полное испытание на дорогах СССР, пройдя по 21 тысячи км. Только после этого запустили полное производство. ГАЗ-12 выпускали до 1959 года, санитарный автомобиль – до 1960 года. Всего на заводе собрали 21,5 тысячи единиц. ГАЗ-12 был служебным автомобилем для партийной и правительственной номенклатуры...

Речь идет о зрении. Каждый второй четверг октября мы отмечаем Всемирный день зрения. В этом году дата выпала на 8 октября. Праздник уже отметил почти 30-летнюю историю. В 1998 году международная благотворительная организация Lions Club International запустила проект SightFirst. Он был направлен на борьбу с предотвратимой слепотой. Также организация предложила организовать День зрения, чтобы просвещать людей о важности этого органа чувств. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) одобрила идею, но решила привлечь внимание ко всем людям с проблемами со зрением...

6 октября в России поздравляют тех, без кого сегодня автомир невозможно представить – сотрудников сферы страхования. 6 октября 1921 года начал свою деятельность Госстрах (Главное управление государственного страхования), которое занималось в том числе и автострахованием. В СССР автострахование не было обязательным, ОСАГО в нашу страну пришло только в 2003 году, хотя в Европе этот вид страхования начал распространяться в 1940-1950-х, а в США вообще появился в 1920-х. При этом идея ввести ОСАГО обсуждалась еще в 1960-х, но проект не получил развития...

Речь идет о метростроителях. 2 октября они отмечают профессиональный праздник, который был объявлен в 2023 году. Дата приурочена ко дню рождения Московского метро - 2 октября 1931 года Совнарком СССР принял решение о начале строительства метро в столице. Впрочем, первые проекты появились раньше. Самым первым стал проект инженера Титова, который тот представил в 1875 году. Затем в 1901 году инженеры Петр Балинский и Евгений Кнорре предложили свой вариант подземных проездов, но им тоже отказали. Через...

Мы говорим о троллейбусе. В 1930-х годах в Ленинграде существовала развитая сеть трамваев и автобусов, но ее было недостаточно. Некоторые районы общественный транспорт не охватывал вообще, и это требовалось исправить. 29 сентября 1933 года президиум Ленсовета принял решение о запуске троллейбуса в городе. На тот момент до открытия троллейбусной сети в Москве оставалось 1,5 месяца - первый московский троллейбус отправился по маршруту в ноябре 1933 года. Вероятно, успехи коллег вдохновили ленинградцев...