СНОС передних колёс
SafeRoad
473
подписчика
Рабочие видео с занятий.Полезные статьи. …
Коллекция нетленных перлов пополняется. 2 декабря 2025 года "В Новой Москве грузовик протаранил четыре автомобиля на светофоре, — МВД. По предварительным данным, ФУРА НЕ СПРАВИЛАСЬ С УПРАВЛЕНИЕМ из-за возможного отказа тормозов..."
В коллекцию нетленных перлов интернета. "На трассе в городе N самосвал потерял управление и врезался в две стоящие на обочине машины. Грузовик перевернулся, водитель пострадал и отправлен в больницу". Раньше было - "водитель не справился с управлением"... Что то с этими грузовиками надо делать!
"Эпичное ДТП... с женщиной!
"....пьяная пассажирка устроила погром в такси: напала на водителя, сломала ноготь и перевернула машину". Как Вы считает, что здесь самое трагичное?
Появилась идея - сделать рубрику: "Мой первый самостоятельный выезд за рулём". "Моя первая авария". Ведь все через это прошли и такие эмоции не забываются. Каждый из нас, имеет свою историю первого самостоятельного выезда на автомобиле. Они уникальны, как и мы все! Присылаем свои истории: Как, когда, где, на чём, что думал(а)/ощущал(а)... И т.д. Формат свободный. Одна просьба - не смешивать две темы, за исключением если первая поездка закончилась..., ну Вы поняли, не удачно! Что бы не мешать мух с котлетами, будет два отдельных раздела. Шлём мне в "личку", а я размещу Ваши Истории, пока не знаю где. Но, мне подскажут умные люди. Вы их не потеряете. Кстати! Не возбраняется написать про это и сёстрам/братьям/родственникам/друзьям участников канала.
Почему мы учим именно так? Уже более 33х лет! Просто это работает ! Объяснение ПОЧЕМУ ЭТО РАБОТАЕТ, нашёл у Натальи Петровны Бехтеревой*: "Мышечная память, которая вырабатывается только в опасной ситуации даёт стойкий иммунитет и НЕЖЕЛАНИЕ в неё попадать снова. Для этого человека необходимо ввести в состояние стресса. Опасность и граница риска записывают в подсознание алгоритмы безопасных действий. Попытка выйти за границы этих действий вызывает отрицательные эмоции. Эмоции запоминаются навсегда и связываются напрямую с определенными ситуациями".
Долго мучился, но всё же запустил Онлайн Школу ВОКОМ® (водительских компетенций). Уже сейчас в ней как минимум опыт 33 лет подготовки от водителей-новичков до водителей-персональщиков, обслуживающих больших начальников крупнейших компаний России и их служб безопасности. Почему появилась такая Онлайн школа? Принцип ВОКОМ® жёсткий и действует всегда : Каждый индивидуум с увеличением водительского стажа и открытием новых категорий ВУ всегда двигается к пределу своих водительских компетенций. Достижение предела водительских компетенций ведёт к увеличению рисков совершения немотивированных ошибок и ДТП разной степени тяжести. Любой водитель найдёт в Онлайн курсе то, что поможет снизить риски и компенсации ошибок своих и чужих. До 1 сентября можно купить себе БЕЗЛИМИТНЫЙ КУРС по стоимости менее стоимости трёхмесячного курса. Ознакомьтесь с ОГЛАВЛЕНИЕМ курса, который будет расширяться, наполняться новым материалом.
АВТОКОНЦЕРНЫ И АВТОШКОЛЫ В СГОВОРЕ!
Кроме этой статьи, есть много интересного в других статьях канала SafeRoad. Читайте вдумчиво и не торопясь! Есть вопросы запишите и шлите их мне. Не забываем подписаться на мои каналы – они под статьёй. Вам может быть интересно, а мне стимул что-то писать для Вас. Рекомендуйте канал ДЗЕН знакомым, и Вам воздастся в виде новых интересных и полезных, с точки зрения практики, материалов! ПРОГРЕСС в АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ тупиковая дорога? Логика производителей: Снижение себестоимости всех производственных процессов – главная цель. Что угодно ради увеличения прибыли! Цель снижения себестоимости достигается внедрением автоматизации, которая изначально создаётся квалифицированными специалистами...
НАЧАЛЬНАЯ ШКОЛА УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМАМИ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ*.
Методика ВОКОМ® (водительские компетенции) ВОКОМ® - зарегистрированная марка "Центра контраварийной подготовки водителей МастерКласс". Ссылка на методику при обучении и описании в любых средствах информации обязательна. ПРЕДИСЛОВИЕ автора. Я не теоретик, а практик и методист-разработчик программ. Всё о чём пишу обучаю очно. С 1991 года по 2004 год работал тренером и исп. директором в Центре Высшего Водительского Мастерства засл. тренера СССР по автоспорту проф. Цыганкова Эрнеста Сергеевича, которого считаю своим Учителем, а с 2004 года и поныне работаю гл. тренером и разработчиком методик в "Центре контраварийной подготовки водителей МастерКласс"...
ПРО ЗАНОС
БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ ! Часть 2 – это продолжение (будет и Часть 3)! Начало читайте ЗДЕСЬ (ЧАСТЬ 1) Напомню тем, кто не читал НАЧАЛО ЭТОЙ СТАТЬИ о том, что я имею в виду под значением этого слова – ЗАНОС. Это наш тренерский жаргон, который позволяет ОДНОЗНАЧНО КЛАССИФИЦИРОВАТЬ то, что происходит с автомобилем, а не говорить, что "автомобиль понесло". Как выглядит «реакция на занос», можно посмотреть у нас на автодроме или на этом видео с занятий(зимний занос) и на этом видео с занятий(занос на асфальте). Не забудьте после просмотра видео дочитать статью. 😊 Итак, ЗАНОС – это скольжение задних колёс в сторону, противоположную повороту передних колёс...
ПРО ЗАНОС
БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ ! Здесь продолжение этой статьи Часть 2. Читайте так же про самую кровавую дорожную ситуацию - СНОС передней оси/колёс. Сначала о том, что я имею в виду под значением этого слова – ЗАНОС. В общем-то это наш тренерский жаргон, но он позволяет ОДНОЗНАЧНО КЛАССИФИЦИРОВАТЬ то, что происходит с автомобилем, а не говорить, что "автомобиль понесло". Зависит ли от автомобиля и типа привода его ведущих колёс классическое, не спортивное «случайное дорожное» возникновение ЗАНОСА автомобиля и как выглядит «реакция на занос», ......Смотрите в Онлайн курсе ВОКОМ Итак, что бы мы с Вами говорили...
Массовое ДТП –можно предотвратить или это приговор?
Недолго мне пришлось ждать, когда это произойдёт. Кроме этой статьи, есть много интересного в других статьях канала SafeRoad. Читайте вдумчиво и не торопясь! Есть вопросы запишите и шлите их мне. Не забываем подписаться на мои каналы – они под статьёй. Вам может быть интересно, а мне стимул что-то писать для Вас. Рекомендуйте канал ДЗЕН знакомым, и Вам воздастся в виде новых интересных и полезных, с точки зрения практики, материалов! И вот, как обычно, совсем внезапно: пошёл снег/ подул ветер/ пошёл...
ВЫТЯГИВАТЬ или НЕ ВЫТЯГИВАТЬ
Весь интернет забит рекомендациями, о том, что переднеприводный автомобиль из заноса надо вытягивать газом. Даже неплохой автогонщик Кирилл Ладыгин про это снял видео(ищите его канал..). Сразу хочу задать вопрос: В какой момент и с каким усилием водитель белого седана должен был "вытаскивать газом" свой автомобиль из заноса, чтобы он не...