Расследования авиакатастроф

3 августа 2016 года самолет Boeing 777 авиакомпании "Emirates" выполнял рейс по маршруту Тривандрам (Индия) - Дубай. На борту находилось 282 пассажира и 18 членов экипажа. За штурвалом в день происшествия находился 34-летний командир из ОАЭ, работавший в "Emirates" с 2001 года. Он имел за плечами более 7 тысяч часов налёта, из них большая часть - именно на Boeing 777. Его напарник - 37-летний австралиец Джереми Уэбб - устроился в компанию в 2014 году и имел почти 8 тысяч часов общего налёта, включая более 1 200 часов на этом типе...

756 читали · 2 часа назад

Команда канала "Расследования авиакатастроф" поздравляет подписчиков с Новым Годом! Как всегда желаем только плавных взлётов и мягких посадок. Традиционно, хотим чтобы в 2026 году было как можно меньше новых тем для наших статей

279 читали · 2 дня назад

"Инструктор без сознания! Я ученик, это мой первый урок. Я почти ничего не умею"

31 августа 2019 года 29-летний Макс Сильвестер пришёл в лётную школу в пригороде австралийского города Перт. Это был его третий лётный урок. Первые два были вводными, он провёл немного времени в воздухе и познакомился с приборной панелью. На этот раз ему предстояло вылететь на двухместной Cessna 152 вместе с инструктором и провести в воздухе чуть больше часа. Макс никогда раньше не летал на этом типе самолёта. На земле его ждала семья - жена с тремя детьми приехала посмотреть, как он проходит обучение...

8348 читали · 5 дней назад

К годовщине катастрофы Embraer 190 авиакомпании «Azerbaijan Airlines» под Актау Министерство транспорта Казахстана опубликовало промежуточное сообщение о ходе расследования происшествия. Согласно сообщению, расследование продолжается при участии представителей Азербайджана, России, Бразилии и наблюдателя от ICAO. Изъяты и расшифрованы данные с самописцев, проведён осмотр обломков и собраны технические документы. Были проведены экспертизы металлических обломков и элементов конструкции. Следов взрывчатки не обнаружено. Повреждения воздушного судна предположительно были вызваны поражающими элементами боевой части, однако их принадлежность установить не удалось. Сквозные повреждения могут быть образованы металлическими фрагментами (внешними объектами), изготовленными из сплава металлов на основе железа (основа стали). Созданы две рабочие группы: одна оценивает риск полётов вблизи зон конфликтов, другая занимается реконструкцией повреждённой гидросистемы. Также ведутся переговоры с изготовителем о восстановлении данных с повреждённого модуля центрального компьютера самолёта.

916 читали · 6 дней назад

Книга - лучший подарок! Особенно если это "Загадки авиакатастроф. Истории из черного ящика". Отличный вариант подарка на Новый Год! 📚Книга доступна на маркетплейсах: Ozon Wildberries Яндекс Маркет 📖В книжных магазинах: Читай-город Буквоед Бук24 И офлайн в Москве: Кофейня "Тюбик" Южное Тушино, ул. Свободы, д. 35с5 (м. Сходненская) 📱Электронный вариант доступен на Литрес

1 неделю назад

"У вас все нормально в экипаже?" Крушение Боинга в Перми

14 сентября 2008 года, пассажирский Boeing 737-505 авиакомпании "Аэрофлот-Норд" выполнял рейс по маршруту Москва-Пермь. На борту было 88 человек: 82 пассажира, 2 пилота и 4 бортпроводника. Общий налет КВС на самолете Boeing 737 на составлял 1190 часов из них командиром 477 часов. Второй пилот имел налет на Boeing 737 в количестве 236 часов. Последующий анализ уровня подготовки второго пилота по английскому языку показал, что он был недостаточным для выполнения полетов на самолете, имеющем техническую документацию только на английском языке...

13,8 тыс читали · 1 неделю назад

Соскользнул с полосы в норвежский фьорд

10 октября 2006 года самолёт British Aerospace 146 (BAe 146) авиакомпании "Atlantic Airways" выполнял внутренний чартерный рейс по югу Норвегии в интересах нефтяной компании. BAe 146 - это британский региональный реактивный самолёт, производившийся British Aerospace в 1983–2003 годах, рассчитанный на 70-110 человек в зависимости от модификации. Он спроектирован как высокоплан с Т-образным хвостом и с четырьмя турбовентиляторными двигателями под крылом. Отличается тем, что ему нужна очень короткая полоса для взлёта и посадки...

4213 читали · 1 неделю назад

Крупнейшая авиакатастрофа Второй мировой войны

23 августа 1944 года на аэродроме Уортон близ деревни Фреклтон графства Ланкашир в Англии стояла хорошая погода. В тот день тяжёлый бомбардировщик B-24 Liberator американских ВВС перед отправкой в войска должен был выполнить испытательный полёт после ремонта. Самолёт B-24 Liberator был разработан американской фирмой Consolidated Aircraft Corporation. Его производили с августа 1940 по июнь 1945 года. Всего было построено более 18 тысяч машин. Бомбардировщик активно использовался на европейском театре военных действий Второй мировой войны...

21 тыс читали · 1 неделю назад

1 неделю назад

Был ли удар хвостом? 14 декабря 2025 года рейс Qatar Airways из Дохи при заходе на посадку в Атланте оказался в условиях сильного бокового ветра. Экипаж Airbus A350 принял решение уйти на второй круг. Момент захода на посадку попал на видео и быстро разлетелся по соцсетям - на кадрах видно, как самолёт опасно близко наклоняется хвостом к земле. Впрочем, в Qatar Airways заверили, что манёвр был штатным и соответствовал всем правилам безопасности. Виласти заявили что им никаких официальных сообщений о происшествии не поступало.

1009 читали · 1 неделю назад

Сильный крен и крушение гиганта Ан-22 под Тулой

28 декабря 2010 года военно-транспортный гигант Ан-22 совершал короткий перелёт с воронежской авиабазы Балтимор на аэродром базирования Мигалово под Тверью. Расстояние между пунктами - 700 километров. Самолёт возвращался на базу после доставки с аэродрома Хотилово (Бологое, Тверская область) до Балтимора списанного истребителя-перехватчика МиГ-31 - будущего учебного пособия для курсантов Военного авиационного инженерного университета (Воронеж). Ан-22 «Антей» - советский тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт, первый в мире широкофюзеляжный и самый большой в мире турбовинтовой самолёт...

16,8 тыс читали · 2 недели назад

Самолёт-неудачник: крушение Ан-22 в Твери

Про проектирование и производство гигантского транспортника Ан-22, а также про его первые катастрофы, мы писали в предыдущей статье. Сегодня расскажем историю борта, который по праву считается одним из самых невезучих в транспортной авиации. Итак, несмотря на то что Хрущёв распорядился начать серийное производство Ан-22 ещё до завершения государственных испытаний, сами испытания продолжались, уже на первых серийных машинах. Их использовали в том числе для доставки народно-хозяйственных грузов. С первыми серийными бортами произошло немало изменений по сравнению с опытным образцом...

18,2 тыс читали · 2 недели назад

00:12