Здесь находится один из крупнейших транспортных узлов Сибири, через который проходят ключевые направления. По самым загруженным участкам ежедневно проезжает от 40 до 70 тыс. автомобилей. Сейчас приводим к нормативу Северный обход Новосибирска, а также отрезки трасс Р-254 «Иртыш», Р-255 «Сибирь» и Р-256 «Чуйский тракт». На участках с высокой интенсивностью основные работы выполняем ночью, чтобы днём не мешать автомобилистам...
🚗 От Екатеринбурга до Тюмени — за 3,5 часа! Осенью планируем завершить стройку и реконструкцию участка федеральной трассы Р-351 на Урале. Это важный этап модернизации дороги, которую постепенно делаем современной и комфортной для проезда — например, в 2025-м ввели в эксплуатацию объезд Богдановича с опережением сроков на год. Сейчас на объекте работы идут в рамках четырёх этапов с 35-го по 89-й км. Так, между двумя городами появится обход трёх населённых пунктов — Белоярского, Мезенского и Малых Брусян, а движение пройдёт по современной четырёхполоске. Расскажем подробнее👇 С 64-го по 89-й км подготавливаем асфальтобетонное покрытие, обустраиваем инфраструктуру и наносим долговечную разметку из термопластика. Отсыпку земполотна полностью завершили. На мостах через реки Грязнушку, Белейку и Соловьюшку устроили фундаменты опор, смонтировали балки пролётных строений и переходные плиты. Уже готовы выравнивающий слой и гидроизоляция, асфальтобетонное покрытие. 📍Р-351 соединяет два крупнейших промышленных, логистических и культурных центра Урала. Ежедневно по ней проходят тысячи легковых и грузовых машин. Благодаря расширению дороги время в пути между Екатеринбургом и Тюменью сократится почти вдвое. Кроме того, Р-351 станет логическим продолжением скоростной магистрали М-12 «Восток», обеспечив бесшовное скоростное сообщение от Москвы до Тюмени. 🔷 Росавтодор в МАХ #росавтодор_строительство | #росавтодор_реконструкция | #идж
Маршрут Нижний Новгород – Йошкар-Ола проходит через известные туристические места субъекта — столицу Золотой хохломы город Семёнов, озеро Светлояр и долину реки Ветлуги. С каждым годом интерес к этим местам растёт, поэтому продолжаем постепенно приводить трассу в нормативное состояние. В этом году ремонтируем 20 км Р-177 — с 94-го по 114-й км. Все работы выполняем последовательно на отрезках длиной от 1 до 3 км, чтобы свести к минимуму неудобства для автомобилистов. Уже сняли старое покрытие, на...
Продолжаем капремонт с 40-го по 46-й км с переводом в четырёхполосное исполнение. Готовность объекта — 85 %, а открыть рабочее движение планируем в сентябре этого года. Сейчас завершаем устройство основания дороги из щебёночно-песчаной смеси и геотекстиля, укладываем нижний и верхний слои покрытия. Основные работы сосредоточены на одноуровневых развязках у Криуши и поворота на Инютино. Параллельно укрепляем обочины, обустраиваем водоотвод, монтируем освещение, устанавливаем бортовой камень и готовим площадки для остановок общественного транспорта...
