Моторный архив

В американских фильмах начала 1990-х этот Chevrolet мелькает постоянно. Бело-синий NYPD, чёрно-белый дорожный патруль, иногда просто белый седан с прожектором у стойки. Огромный, округлый, на вид почти безобидный...

Его нос сделали почти на полметра длиннее, а сзади поставили крыло, которое видно поверх соседних машин. Всё это появилось не ради шоу-рума. Plymouth строил Superbird ради NASCAR - и только потом пришлось объяснять обычным покупателям, зачем им гоночная аэродинамика по дороге на работу. У Plymouth Superbird трудно выбрать деталь, с которой начинать знакомство. Спереди - длинный острый нос со скрытыми фарами. Сзади - алюминиевое крыло на двух стойках. На задних крыльях огромная надпись PLYMOUTH и мультяшная птица Road Runner...

В 1981 году он стоил как серьёзный спорткар, выглядел почти фантастикой и ехал заметно спокойнее, чем обещал своим видом. По-настоящему знаменитым DMC-12 стал уже после закрытия завода. Большинство людей узнали DeLorean не в автосалоне...

Как огромный Cadillac 1959 года получил третью профессию - ловить призраков В фильме Ecto-1 появляется уже готовым: белый кузов с красными боковинами, синие маяки, лестница и крыша, на которой будто закончился склад радиотехника. На фоне всего этого легко решить, что автомобиль целиком придумали реквизиторы. Но самый странный факт о нём существовал задолго до кино. Машина, из которой сделали Ecto-1, относилась к американским professional cars - специальным Cadillac для похоронных бюро и санитарных служб...