Rechip

Отключение мочевины AdBlue SCR, сажевого фильтра и клапана EGR Fiat Ducato 2.3 TD 140 л. с. / 350 Нм. Поработали с программой блока управления двигателя на автодоме, построенном на базе Fiat Ducato 3-4 поколения с мотором F1A 2.3 дизель 140 л. с. Двигатель данного автомобиля управляется непростым блоком управления - Magneti Marelli MJ9DF / MJ9DFH. В данный момент у нас есть возможность отключения экологии и увеличения мощности на подобных блоках в версиях HW000, HW001, HW002. Предварительная диагностика. Список сохраненных и активных ошибок в ЭБУ двигателя включал: P0487, P20EE, P24AE. Все эти ошибки относятся к трем разным системам - EGR, AdBlue SCR, DPF соответственно. P0487 - неисправность электрической цепи клапана рециркуляции отработавших газов, P20EE - поломка датчика оксидов азота системы AdBlue SCR, P24AE - неисправность датчика твердых частиц (DPF). Больше всего владельца интересовало отключение датчика твердых частиц, ведь ошибка P24AE появлялась при каждом запуске двигателя, напоминая о своем наличии активной индикацией Check Engine. Ранее уже была предпринята попытка поиска датчика по каталогам, но этот элемент оказался настолько редким, что его поиски не дали никаких результатов! Что сделано. Мы произвели программное отключение системы впрыска мочевины AdBlue SCR, отключение сажевого фильтра и датчика частиц сажи / Particle matter sensor, отключение клапана EGR. Как работать с ЭБУ Magneti Marelli MJD9DF. Способ подключения к ЭБУ MJD9DF зависит от версии "железа" - HW000, HW001 или HW002. С версией HW000 еще можно пробовать подключаться через OBD-разъем, на более свежих модификациях надежнее снять ЭБУ с автомобиля и подключиться на столе...при наличии серьезного оборудования, конечно. Каталог чип тюнинга и программных отключений с актуальными ценами представлен на нашем сайте Rechip.ru

Отключение мочевины Hyundai Tucson 1.6 дизель CRDi 136 л. с. / 320 Нм D4FE 2018+. Стало доступно программное отключение системы впрыска мочевины AdBlue SCR на новых корейских авто с блоками управления SIM2K-510 / DCU17PC43. На данный момент отсутствует возможность работы с блоком управления двигателем, поэтому такие опции как увеличение мощности, отключение ЕГР или сажевого фильтра на данных автомобилях пока недоступны. При выходе из строя системы AdBlue SCR мы предлагаем программное отключение мочевины в блоке управления DCU. Это отдельный контроллер, отвечающий за работу системы впрыска мочевины. На данном автомобиле уже зафиксировалась ошибка по неисправности датчиков NOx с кодами: P220E, P220F, на панели приборов появилось сообщение "Check Urea Stystem" вместе со счетчиком остаточного пробега с остатком около 500км. Часто этот счетчик невозможно сбросить диагностическим сканером и поможет только программное отключение мочевины в блоке DCU17. Без отключения по истечению этого счетчика запуск двигателя будет заблокирован. Было проведено чтение программы из блока управления мочевиной DCU17, анализ и коррекция параметров, отвечающих за активацию счетчика на панели приборов и количества впрыскиваемого реагента. Также отключены возможные ошибки, связанные с неисправностями системы. После загрузки нашей программы в блок и подключения мы производим первый запуск. Счетчик остаточного пробега исчезает через несколько секунд. Мочевина успешно отключена. Аналогичное отключение можно произвести и на других автомобилях Hyundai / Kia 1.6 CRDi Евро 6: Kia Stonic, Seltos, Ceed, Optima, Cerato, Sportage, Hyundai Tucson, i30, i40, Kona, оснащенных блоками SIM2K-510 и DCU17PC43. Каталог программных решений с актуальными ценами можно найти на нашем сайте rechip.ru

Удаление сажевого фильтра, отключение клапана ЕГР SsangYong Korando 1.6 дизель e-XDi 136 л. с. / 320 Нм с блоком управления Delphi DCM6.2AP. Ранее на автомобиле уже отключена система впрыска мочевины AdBlue SCR. Нами было проведено программное отключение сажевого фильтра и клапана ЕГР, а также физическое удаление сажевого фильтра. Катализатор был оставлен в корпусе, он будет продолжать очищать выхлопные газы от вредных соединений и снижать уровень неприятного запаха. Отключение мочевины, вихревых заслонок, клапана ЕГР и увеличение мощности доступны для большинства современных SsangYong с дизельным двигателем: Rexton G4, Tivoli, Korando, Actyon, Kyron, Rodius, Stavic. Каталог чип тюнинга и программных отключений с актуальными ценами представлен на нашем сайте rechip.ru