Алексей Зайков

Комиссия «за услугу» — только видимая часть заработка перегонщиков и подборщиков. Есть и невидимая. Мы не утверждаем, что так работают все — но вы должны знать, где в схеме прячутся деньги, чтобы задавать правильные вопросы. И заодно разберём, за что платить брокеру — нормально и по делу. Оформление стоит денег не просто так. Вот из чего складывается реальная работа между «машина приехала в порт» и «вы получили ключи»: Хорошая новость 2026 года: обязательную ЭРА-ГЛОНАСС для физлиц пока отложили — это экономия 35–55 тысяч рублей...

«Возьму электричку из Китая — они же дешёвые и без пошлины». Эта фраза в 2026 году стоит дороже всего. Миф о льготном «зелёном» ввозе умер, а гибриды превратились в минное поле из-за одного слова — «мощность». Разберём, почему так, и как не попасть на миллионный сбор. Для обычной бензиновой машины физлицо платит единую ставку, которая уже включает НДС и акциз. С электромобилем это не работает — здесь платят всё по отдельности: А теперь главное: практически любой современный электрокар мощнее 59 кВт в разы — даже «городские» модели выдают 150–200 кВт...