PST Service Russia. Рулевые рейки, сальники, ремкомплекты

! Семён, прошедший у нас обучение в 2021 году (!), вырос из небольшого гаража в один из самых крутых сервисов по ремонту рулевых реек в Подмосковье. Пришло время освоить ремонт электрических рулевых реек и мы вновь поможем в этом. За 4 дня обучения мы разобрали: ✅ как диагностировать неисправности электрических рулевых реек ✅ как восстанавливать блоки управления ✅ как работать с паяльной станцией и микроскопом ✅ как пользовать диагностическим оборудованием и сканерами ✅ теорию и практику ремонта электрореек ✅ и еще 500 вопросов! 🛠 Наш диагностический стенд и бессрочная техническая поддержка...

! Дмитрий давно и успешно занимается агрегатным ремонтом в Воронеже. Для расширения ассортимента оказываемых услуг, Дмитрий решил открыть новое дополнительное направление: ремонт рулевых реек. Мы против: ❌Учебных классов ❌Шоурумов ❌Макетов Мы за: ✔️ Обучение на реальных агрегатах ✔️ Экспертный подход ✔️ Ваше развитие За 4 дня обучения мы разобрали весь реечный бизнес: - Как диагностировать неисправности и как их устранять - Какое оборудование и инструмент нужно использовать...

🏬 Это необходимо для выполнения главного условия успеха сервиса: ремонт по обращению клиента "день в день". ⏰ Понимаем, что для того, чтобы иметь полный склад всех комплектующих, у кого-то не хватает времени, а у кого-то денег. ⌛💸 Мы поможем вам грамотно сформировать склад именно тех запчастей для ремонта рулевых реек, которые действительно...

📏 Зачем нужен скотч? 🤔 Мы используем его для защиты внутренней кромки сальника высокого давления при прохождении им зубьев рулевого штока. В свое время было перепробовано несколько методик защиты сальника: и пластиковые наконечники 🧡, и толстая пленка 📦, и просто аккуратное протаскивание. Однако, результаты оказались неоднозначными. Наконечники были слишком толстыми и дорогими 💸, пленка превышала 0,1 мм в толщину, что затрудняло прохождение сальника 😓, а аккуратное протаскивание не всегда приносило успех. 🏋️‍♂️ В итоге мы остановились на скотче! 🎉 Но не обошлось без проблем. При разборе...

🔧 Часто вал рулевого штока отшлифован, но на его поверхности остаются глубокие каверны и раковины, которые невозможно устранить обычной шлифовкой. ❌ Что делать в таких случаях? Менять вал целиком — дорого и не всегда оправдано. 💸 Протачивать вал под ремонтный размер — трудоемко и не всегда возможно. ⚙️ Мы предлагаем эффективное решение — специализированный ремонтный состав для рулевых штоков (артикул PSTLE072). 🛠 Этот металлонаполненный состав состоит из базы и отвердителя, которые смешиваются в соотношении 3:1. 🔄 Он предназначен для ремонта средних и глубоких раковин на рулевых штоках, быстро высыхает и уже через 30 минут готов к механической обработке...

нас отличные новости — теперь её можно решить быстро и качественно! Мы разработали специализированный инструмент PST00555, который позволяет легко и эффективно заменить внутренний подшипник рулевой рейки. Этот набор включает в себя: - Съемник внутреннего подшипника корпуса рулевых реек (подшипник для замены: PSBR05937 размером 43*58*8 мм). - Съемник для выпрессовки планки датчика положения двигателя рулевых реек. - Съемник для выпрессовки самого датчика положения двигателя рулевых реек. Кроме того, всем, кто приобретает этот инструмент, мы отправляем подробную видеоинструкцию по эксплуатации, чтобы процесс ремонта прошёл максимально просто и понятно...