TankoMania

Создание танка классической компоновки, несомненно, напрявило танкостроение в нужное "русло". Но инженеры все равно экспериментировали, создавая зачастую нелепые, несуразные и не практичные машины, в погоне за увеличением огневой мощи и бронирования танка. 2С не стал исключением - при его создании как раз преследовались эти 2 цели, и, естественно, к положительному результату это не привело. А теперь рассмотрим это "чудо" французской инженерии по подробнее. Как и откуда он появился? Renault FT-17 несомненно был весьма и весьма удачным танком...

Всем привет, сегодня я расскажу про первый танк классической компоновки - "Рено" FT-17. Как мы уже знаем, самый первый танк был собран в 1915 году. И всего через 2 года, в 1917 году, был готов FT-17. Довольно мало времени прошло, а танк уже глобально отличается от первых, неповоротливых и громоздких машин. Начало создания В декабре 1915 года французский полковник Этьен обратился к известному конструктору и владельцу одного из крупнейших автомобильных заводов Луи Рено с предложением осуществить идею постройки легкого танка...

Сегодня мы поговорим о уже немецком творении - А7V. Немцы имели высокоразвитую тяжелую промышленнось, и естественно не могли не выпустить свой танк, особенно когда танкостроение было уже так сказать "на слуху" и являлось прогрессивным направлением в ведении войны. Но, как ни странно, немецкое руководство довольно долго считало танки непригодными к войне. В германских газетах даже сплошным текстом печатались статьи, высмеивающие эти грозные машины: "Танки - это нелепая фантазия и шарлатанство. Машины-чудовища...

"Вездеход" являлся довольно оригинальным проектом легкого танка за авторством А. А. Пороховщикова. Заявка была подана в Особый комитет Военного ведомства в августе 1914 года. После ее рассмотрения идея была признана довольно удачной, и ее автору поручили выполнить более детальную разработку. 1915 года на постройку машины было ассигновано 9660 рублей 72 копейки. Благодаря "покровительству" командования Северо-Западного фронта уже 1 февраля в Риге полностью завершили организацию мастерской и приступили к постройке "Вездехода"...

Вот подошла очередь и до французского танкостроения. Пылкие французы, в отличии от педантичных англичан, не стали ограничиваться постройкой только одного танка. Но, как ни странно, эти два танка были построены на базе трактора, без каких либо изменений этой самой базы (в отличии от англичан). Рассмотрим по подробнее. "Шнейдер" СА-1 1 декабря 1915 года полковник Этьен обратился к главнокомандующему с предложением о постройке "сухопутных броненосцев". Полковник заинтересовал инженера-конструктора Э...

Всем привет, сегодня я выпускаю продолжение прошлой статьи - в этой мы поговорим про эволюцию танка Mk-I. Спичечная коробка Да, именно так и выглядел Мk-I, как ромбовидная спичечная коробка, обтянутая гусеницами. Габариты: длина - 8.1 м, ширина - 4,2 м, высота - 2,2 м, вес - 28т. Толщина брони составляла 12 мм - этого было более чем достаточно на тот момент. Каждый танк вооружался четыремя пулеметами, а некоторые из них - двумя 6-фунтовыми (57-мм) морскими пушками. Вооружение размещалось в плоских полубашнях (типа корабельных спонсоров), установленных по обоим бокам машины...

На самом деле, трудно говорить о конкретных прототипах данной боевой машины, ведь танк - это совокупность различных изобретений в одной машине. Начнем пожалуй с гусениц. Датой создания первого гусеничного движителя принято считать 1818 год, когда француз А. Дюбаше получил привелегию на свое изобретение - экипаж с подвижными рельсовыми путями. Изначальной идеей создания гусеничного движителя была попытка создать поезд, который бы укладывал пути сам для себя (т. к. укладка путей для поездов довольно дорогой и долгий процесс)...