PRO ДОРОГИ

Дорожную отрасль ждут тяжелые времена Что большие дорожные стройки позади - факт свершившийся. У государства просто нет денег на новые амбициозные проекты вроде "южного меридиана", и даже растягивать М-12 через всю страну уже не выглядит реалистичной затеей. Что дело запахло жаренным поняли даже члены национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК), в которую сходят крупнейшие в России дорожно-строительные холдинги (Автобан, Дороги и Мосты, Трансстроймеханизация и др.). По оценкам НАИК, начиная с 2024 года, объемы дорожно-мостового строительства начали снижаться, и в дальнейшем отрасль ждет только деградация в связи с уменьшением объемов строительства. Ситуация усугубляется ростам инфляции, которая приводит к росту стройматериалов и зарплатных запросов сотрудников. При этом действующие сметные расценки абсолютно не соответствуют реальности, из-за чего стоимость строительных контрактов зачастую намного ниже реальных рыночных цен. Итог: работы становиться меньше, а затрат на её реализацию - больше. Для преломления ситуации достаточно начать пересматривать действующие сметные расценки, на основании которых производится расчёт стоимости тех или иных работ, но пока об этом только говорят. Когда же дело дойдет до реализации (если дойдет), на рынке останутся только самые крупные и стойкие игроки. @pro_dorogi

Ты бы мог стать великим дорожником, Гарри!

Опасны не только встречные столкновения Я постоянно говорю, что встречные лобовые ДТП - один из самых опасных и фатальных видов аварии. На этом фоне попутные ДТП - то есть совершенные в одном направлении движения - обычно сущие пустяки. Обычно, но не всегда. Исключением стала новая авария, произошедшая на трассе М-4 "Дон" в районе Богородицка. В районе 8 часов утра, водитель фуры то ли ослепленный солнцем, то ли заснувший за рулём после ночной езды, на полном хожу врезался в движущеюся перед ним тихоходом Lada Niva. Последствия аварии видны на фото. К сожалению, пассажир "Нивы" погиб, водитель доставлен в больницу. Данное ДТП ещё раз напоминает нам о том, что дорога - место повышенной опасности, где нужно оценивать ситуацию на 360 градусов вокруг. Иногда опасность может подстерегать вас сзади. Будьте внимательные и следите за дорожной обстановкой @pro_dorogi

О "Премиуме" и платной подписке на канал Друзья, некоторые из вас заметили, что на Дзене появилась новая функция - "ПРЕМИУМ". Не обошло это нововведение и меня. Премиум - функция, позволяющая продавать доступ к закрытым материалам в рамках платной ежемесячной подписки. Я считаю эту функцию неплохой возможностью поддержать независимых авторов, т.к. монетизация "Дзена" давно стала работать на выкачивание денег из автора, а не наоборот. Так как я веду канал в одиночку и вкладываю в него только свои силы, то предложить большой ассортимент "услуг" не могу, однако с января 2025 года на канале будет ежемесячно выходить несколько небольших, но интересных материалов для премиум-подписчиков. Данные материалы будут открыты премиум-подписчикам любого уровня. Первая статья уже вышла. Всего уровней на канале PRO ДОРОГИ три: 1) Спонсор - 100 рублей / мес. 2) Генподрядчик - 250 рублей / мес 3) Заказчик - 400 рублей / мес Подробнее о каждом вы можете прочитать в соответствующем разделе. Я считаю данные суммы оптимальным в рамках направленности канала, тем более сегодня за 100 рублей вы не сможете купить даже чашку кофе, за то сможете поддержать деятельность данного канала. Ну о остальной материал будет оставаться свободным для всех. Совсем скоро выйдет материал с разбором платного дублёра Егорьевского шоссе в Московской области. Оставайтесь на связи! С любовью, @pro_dorogi