Пищевые смазочные материалы EFELE

На конвейерах и механизмах убойного цеха втулки скольжения работают незаметно, но очень требовательно. Они парят с валом или пальцем, гасят трение, позволяют узлу ходить гладко. А вот в условиях мясопереработки - с постоянной водой, жиром, кровью, щелочными средствами и частыми мойками - неправильная смазка может остановить всю линию за несколько часов. Когда подбирают смазку для пищевой отрасли, ориентируются на регистрацию NSF - это американский стандарт, который делит смазки по допускам. И тут главное - не перепутать...

Когда сыр начинает прилипать к конвейеру или застревает на направляющих, это не просто неудобство. Линия встанет, партия испортится, а потом долго чистить оборудование. И виноват в этом часто не сам сыр, а неправильная смазка или ее неправильное применение. Тут без четкой системы не обойтись. Сыр - штука жирная, влажная и белковая. Когда узлы оборудования работают в постоянном контакте с таким липким продуктом, а смазка выбрана неправильно или нанесена скупо, сыр буквально приклеивается к поверхностям...

Знаешь, что самое обидное в пищевом производстве? Когда линия встала из-за того, что в редукторе над конвейером высохла смазка, или когда партию списали, потому что в продукт попал кусок масла. А все потому, что кто-то когда-то залил туда что попало или забыл вообще про обслуживание. Мелкие зубчатые передачи - это не просто детали, которые нужно «помазать и забыть». Это узлы, где ошибка сразу же отзывается либо остановкой, либо санитарным инцидентом. Тут вся фишка в физике. У мелких шестерен высокая скорость зацепления, и смазка на них разрушается куда быстрее, чем на крупных редукторах...

На производстве, где готовят пищу, холодильные камеры работают как крепость: любая щелка в уплотнении - и тепло прорывается внутрь, лед нарастает, режим ломается. Смазка помогает, но работает только если ее выбрать по уму и нанести без излишеств. Когда слышишь слово «пищевая смазка», первое, что приходит в голову - может ведь попасть на продукт? Да, может. И именно для этого существует класс NSF H1. H1 означает: смазка допустима при случайном, технически неизбежном контакте с едой. Не более 10 ppm - это микроскопическое количество, которое может попасть, но не навредит...

На пищевом производстве каждая капля смазки на виду, и каждая капля может стоить дорого. Конвейеры работают в печах, цепи вращаются в жаре, подшипники греются так, что обычное масло просто испарится. Но главное не это - главное, что любая смазка может упасть прямо в продукт. Обычная промышленная смазка при нагреве начинает вести себя как масло на горячей сковороде: разжижается, стекает вниз, окисляется черным нагаром. На конвейере в печи это означает, что защитный слой испаряется за часы, механизм износится в два раза быстрее, и вот уже цепь грозится заклинить...