ПроКрас

Вот такой осмотр делали сегодня утром. Кабина на полную покраску. Замена всего что можно заменить. Шумо и теплоизоляция салона. Восстановление геометрии, пескоструйная обработка и покраска. Цвет остаётся родной. Снятие и полная разборка кабины...

Первый раз сталкнулись с покраской авто в таком кузове. Основная проблема стала в замене крыши. Меняли полностью с механизмом складывания. Работает или нет узнаем только после сборки салона, а он на переряжке. Кузов состоит из трёх разных материалов: железные задние крылья, алюминиевые двери и пластиковые передние крылья...

Вот такую фотографию прислали для оценки стоимости работ. Клиент хочет латочный ремот🤯

Вот с таким пробегом заехала к нам в кузовной ремонт Лада Гранта. Машина работает в такси круглые сутки. Мотор не ремонтировали ни разу! Замена масла и фильтров, ремонт ходовой и недочёты по кузову - вот весь список расходников...

Если не знаешь, то можно подумать что это заводские. Крепление сделано качественно, зазоры подогнанны и цена гораздо дешевле чем оригинал. Все эти решения от проблем с запчастями или просто смекалка наших...

Смысла нет ставить латки. Ремонтная арка и будет качественный ремонт. Экономия в данном случае не оправдана 🤷

Это авто я встретил в Крыму. Стоит видимо давно и долго. Брошен или забыт, что случилось с хозяином? Какая эта марка и модель авто? Шильды и обозначения на руле отсутствуют. Салон практически разобран. Следы не одного десятка ремонтов. Много слоев шпаклёвки и покраски...

Совсем не понятно для кого сделан 3й ряд сидений. Посадка людей очень сомнительная. О комфорте вообще нет смысла говорить. Зона посадки пассажира через багажник и залезть туда не просто. Судя по размеру сидений, расчет на 4 человека. Отсутствие подголовников и близкое расположение окон, ещё один минус в сторону безопасности...

Заехала на кузовной ремонт Volvo. Ремонт обычный и не интересный, а вот состояние салона со следами износа не одной сотни километров. Если быть более точным, то 360555км. Кожа на сиденье не лопнула насквозь ни в одном месте. Трещин конечно очень много, но они все поверхностные. Грязь, масляные пятна и другие загрязнения. Качество кожи на высшем уровне и выдержало очень суровые испытания...

С вот таким посланием к нам обратился клиент. Узнавать почему это написали я не стал. Вариантов масса и каждый вполне оправдан. Да и у каждой из сторон этого конфликта (просто так такое не напишут), есть свои аргументы. В данном случае пришлось полностью обдирать капот до металла и красить мокрый по мокрому. В моей практике был случай с надписями на трех деталях и после перекраса, прошло ровно неделя и человек приехал опять с той же проблемой и теми же словами на тех же трех деталях. На вопрос из-за чего это написали, мне сказали что это дети балуются...

Налет желтого цвета, разрушенный защитный слой, мелкие сколы - все это является "больным местом" передних фар японского автопрома. Говорю это как владелец таких марок как Toyota и Honda. Но эта проблема легко устраняется полировкой или покрытием фар лаком. Именно вариант с лаком мне нравится больше и результат от него надежней. После полировки обязательно нужно защитить фару прозрачной плёнкой...