Автосервис | Паитинг-сервис | Москва

Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью менять тормозные диски и колодки, а в прайсе магазина — сразу два, а то и три ценника на одну и ту же деталь. Один вариант — «оригинал» за условные 7–8 тысяч рублей. Рядом — «аналог» за 2,5–3 тысячи. И почти всегда возникает один и тот же вопрос: стоит ли переплачивать? Первое, что стоит понять: автоконцерны сами не производят тормозные диски и колодки. Ни Volkswagen, ни Toyota, ни BMW не льют чугун и не прессуют фрикционные накладки на собственных заводах...

Вместо привычных плавных линий — жёсткие грани и «квадратный» силуэт Фары превратились в тонкие светодиодные полоски на всю ширину кузова, а корму украсила изящная тонкая световая нить ⚙️ Изменения: 1. +60 мм в длину (теперь 4700 мм) 2. +40 мм в ширину (1905 мм) 3. +20 мм в высоту (1685 мм) 4. Пассажирам заднего ряда стало свободнее — над головой прибавилось 29 мм В салоне: 1...

Попробуете угадать, что это за автомобиль? ✅ Ответ в 18:00 👇🏻 Голосуйте в опроснике