NSCAR - видеонаблюдение для транспорта
272
подписчика
Сегодня NSCAR - это одна из крупнейших в России компаний-производителей систем видеонаблюдения для общественного транспорта, спец.техники (бензовозы, лесовозы, мусоровозы, строительная техника), автошкол, поездов и др.транспорта.
ТОП‑3 ошибки при организации видеонаблюдения на автобусе 1. Не устанавливать видеонаблюдение. Это даст возможность сэкономить деньги на покупке оборудования и монтаже, но обернется штрафами до 200 000 руб при первой же проверке. 2. Приобретать не сертифицированное оборудование. Видеонаблюдение на общественном транспорте должно соответствовать ПП 969. Обязательно нужно проверять наличие сертификата соответствия у продавца до момента совершения платежа. 3. Устанавливать видеонаблюдение самостоятельно. Выполнить монтаж своими силами можно, но это займет гораздо больше времени и у вас не будет никаких гарантий на качество выполненных работ. Профессиональные установщики видеонаблюдения NSCAR имеют опыт монтажа не менее 5 лет и предоставляют гарантию на выполненные работы. Выбрать и приобрести комплект видеонаблюдения на общественный транспорт (https://nscar.ru/product-categnscar.ru/...640айте проверенных производителей оборудования и специалистов по монтажу, чтобы не совершить одну из этих трех ошибок нашего ТОПа.
Видеонаблюдение в школьных автобусах: сколько камер нужно по ПП 969
Безопасность детей в пути — важнейшая задача, которую решает школа и перевозчик. Установка систем видеонаблюдения в школьных автобусах — уже не рекомендация, а обязательное требование закона. Без них эксплуатация транспорта запрещена: это относится как к государственным, так и к частным машинам. В соответствии с Постановлением Правительства РФ №969 и №1640, каждый школьный автобус должен быть оборудован системой видеоконтроля. Обратите внимание на готовый комплект NSCAR. Согласно требованиям: Нарушение...
Камеры в автобусе и троллейбусе: сколько и куда устанавливать?
Видеонаблюдение в общественном транспорте — не роскошь, а необходимость. Оно обеспечивает безопасность пассажиров, помогает расследовать инциденты и контролировать работу водителей. Согласно Постановлениям Правительства РФ №969 и №1640, в автобусах и троллейбусах, выполняющих регулярные перевозки, обязательно должно быть как минимум две камеры: в салоне и в кабине водителя. Чтобы избежать ошибок и штрафов, многие перевозчики выбирают готовые комплекты видеонаблюдения для автобуса или троллейбуса от NSCAR, где оборудование уже сертифицировано и настроено под требования законодательства...
Топ-5 мест для установки видеокамер на грузовик 1. На лобовое стекло. Запись с видеокамеры обеспечит наличие доказательной базы в случае возникновения ДТП. Такое положение камеры понравится и водителю, и владельцу грузового автопарка. 2. В кабине, направленная на водителя. На записи будет зафиксировано поведение водителя в течение рабочей смены, его отвлечение от дороги. Запишется и наличие посторонних пассажиров рядом с водителем. Такое расположение видеокамеры очень выгодно для владельца бизнеса, но, по понятным причинам, его недолюбливают водители. 3. Позади автомобиля. Камера заднего вида значительно облегчает парковку и маневрирование грузового транспорта при проезде по узким дворам или базам. Это любимое водителями место для установки видеокамеры на грузовик. фото с видом с камеры заднего вида с парковочными линиями 4. В кузове грузовика. Запись с камеры даст возможность удостовериться, что погрузочные работы были выполнены аккуратно. Очень полезны такие видеозаписи при разрешении споров с клиентами. Поэтому устанавливать камеры в кузове грузовика любят и водители, и владельцы автопарков. 5. На боковых зеркалах. Такое место для установки видеокамеры на фуру или любой другой грузовик дает прекрасную возможность для покрытия наблюдением слепых зон. Значительно снижает аварийность. Ставить видеокамеры на боковых зеркалах грузовика водители соглашаются с легкостью. Подобрать готовый комплект видеонаблюдения для грузового транспорта NSCAR можно на нашем сайте.
ТОП 5 функций видеорегистратора с ADAS DSM, которые нравятся водителям и владельцам автопарков 1. Предупреждение о столкновении ADAS следит за расстоянием до впереди идущих авто — при опасности автоматически подаёт звуковой сигнал водителю 2. Контроль выхода из полосы Система фиксирует, если машина пересекает разметку без поворотника и мгновенно реагирует. Отчетливое звуковое оповещение напомнит водителю о том, что нужно быть внимательнее. 3. Мониторинг состояния водителя Камера DSM анализирует поведение: усталость (закрытые глаза), зевоту, долгий поворот головы в сторону во время движения по дороге, по невнимательности не пристегнутый ремень — и подаёт звуковой сигнал, чтобы водитель взбодрился. 4. Контроль опасных отвлечений Система фиксирует использование телефона и курение — и сразу информирует водителя и диспетчера. 5. Слежение за резкими манёврами ADAS реагирует на резкие повороты или превышение скорости, подавая сигнал в кабине и удалённо через NSCAR.online. Функции ADAS-DSM в профессиональных видеорегистраторах NSCAR просто помогают избежать аварии — они меняют стиль вождения: водители становятся более внимательными, а компании получают доказательную видео‑основу для анализа рисков и повышения безопасности.
Как организовать контроль усталости водителя скорой помощи
Переутомление за рулём скорой — это не просто усталость, а угроза жизни. Каждый выезд — на грани человеческих возможностей. Как распознать первые признаки усталости и предотвратить трагедии? Современные технологии дают чёткий ответ. Водители скорой помощи работают в экстремальных условиях: ночные смены, частые вызовы, повышенная ответственность за жизни пациентов, отсутствие полноценного отдыха. Всё это повышает риск переутомления, которое может привести к ДТП. Поэтому организация контроля усталости — важнейшая задача для руководителей автопарков...
Контроль при бескондукторной оплате проезда в общественном транспорте
Бескондукторная система предполагает, что каждый пассажир оплачивает проезд самостоятельно — через терминал в салоне автобуса, троллейбуса или трамвая, используя банковскую карту, смартфон или стикер. Такой способ действует в Москве, Казани, Вологде, Смоленске, Санкт-Петербурге и других городах России. Благодаря этому пассажирам не нужно искать мелочь или ждать кондуктора. Но у перевозчиков появляется другая проблема — отсутствие оплаты со стороны отдельных пассажиров. Потери выручки могут достигать 10–15 %...
Контроль усталости водителей грузовиков: методы и требования закона
Водитель грузовика — это не просто человек за рулём. Он управляет многотонной машиной, которая при малейшей ошибке может стать источником серьёзной опасности. Наиболее частая причина аварий с участием грузового транспорта — банальная усталость. Утомление снижает внимание, реакцию и способность к оценке дорожной обстановки. Особенно это актуально при ночных рейсах и дальних маршрутах. Чтобы снизить количество ДТП, важно не просто надеяться на ответственность водителя, а внедрять системный подход к контролю усталости водителя автобуса, грузовика, бензовоза, скорой помощи...
Зачем общественному транспорту камеры с онлайн-доступом
Растущий интерес к видеонаблюдению в автобусах, маршрутках объясняется растущими требованиями к качеству пассажирских перевозок. Помимо соблюдения графика и обеспечения комфорта, на первый план выходит безопасность. Видеонаблюдение позволяет следить за ситуацией в салоне, помогать в случае происшествий, а также снижает риск конфликтов и краж. Особенно эффективны системы с возможностью онлайн-просмотра, такие как видеомониторинг NSCAR.online. С онлайн-доступом диспетчер или владелец автопарка может в любой момент убедиться, что все камеры исправны, не закрыты и пишут видео...
Как снизить количество аварий с участием автобусов?
Водитель автобуса ежедневно несёт ответственность за десятки жизней, но в реальности ему самому часто не хватает поддержки. Постоянная усталость, длинные маршруты без полноценного отдыха, перегрузка и стресс — всё это приводит к снижению концентрации и серьёзным ошибкам на дороге. Есть 5 работающих способов для того, что бы общественный транспорт реже попадал в аварии: К сожалению, все эти случаи реальны. И почти в каждом — одна причина: усталость за рулём. В компании NSCAR вы можете получить экспертную...
Контроль спецтехники на карьере. Как избежать простоев и потерь?
Карьерные разработки невозможны без мощной спецтехники, которая трудится в тяжёлых условиях. Ошибки операторов, поломки машин и даже простои приводят к потерям, счёт которым идёт на сотни тысяч рублей. Чтобы исключить риски и повысить эффективность работ, на предприятиях всё чаще внедряют системы видеонаблюдения на спецтехнике. Они позволяют в режиме реального времени наблюдать за ситуацией и оперативно принимать решения. Современные технологии делают контроль не просто возможным, а обязательным — ведь речь идёт о дорогостоящем оборудовании и жизни людей, работающих в опасной зоне...
Безопасность опасных грузов: схемы видеонаблюдения
Как обеспечить максимальную безопасность и контроль при перевозке опасных грузов? Один из ключевых инструментов – правильно установленная система видеонаблюдения. Специалист по монтажу компании NSCAR Всеволод Сорокин делится экспертным мнением о том, как подготовить транспортное средство и какие схемы установки камер являются наиболее эффективными. Хорошая новость для перевозчиков: специальная подготовка автомобиля к установке видеонаблюдения не требуется. Монтаж оборудования NSCAR производится в зонах кузова с минимальной вероятностью скопления паров перевозимых веществ...