Не Метры. Все про недвижимость Владимира.

Вот я уже во Владимире живу почти три месяца, проехал по региону, изучил город и как человек, профессионально работающий с недвижимостью, я привык смотреть на рынок через два простых вопроса. Первый — как быстро недвижимость можно продать без скидки - ликвидность. Второй — подорожает ли она за несколько лет или будет стоять. Это рост капитала. Так вот, что показывают эти два вопроса сейчас: тихую, но фундаментальную смену вектора. Тренд простой: деньги идут в регионы. Не потому, что Москва или другой миллионник стали плохими...

В новостях пишут: на распродажу нераспроданных квартир уйдёт до четырёх лет. В комментариях — как обычно: „всё, пузырь сейчас лопнет, цены рухнут, подождём“. Я тоже ждал. А потом посмотрел, что реально происходит на рынке, — и ждать перестал. Объясняю по пунктам, почему обвала не будет и что случится вместо него. За годы эскроу-счетов и проектного финансирования рынок вычистило от мелких игроков. Остались крупные группы, завязанные на банки. А олигополия ведёт себя не как базар: она не демпингует — она держит цену...

Пока статистики рапортуют о «росте на 4%», реальный рынок жилья и коммерции переживает настоящий раскол. Личные наблюдения из закладок на Авито и прогулок по городу. Если вы пытаетесь понять, что происходит с недвижимостью во Владимире, глядя только на официальные отчёты аналитиков, — вы видите лишь верхушку айсберга. На бумаге всё гладко: квадратный метр подрос, спрос есть, сделки идут. Но стоит выйти на улицу или открыть Авито, как становится очевидно: рынок переживает тихую революцию. Он раскололся...

Новость о продлении Московских центральных диаметров (МЦД) до трёх областей — Тульской, Владимирской и Ярославской — уже начала в узких кругах давать шум. Что будет дальше. Естественно, что на рынке недвижимости начнётся спекуляция этой новостью, а именно, то что стоимость недвижимости скоро сильно повыситься, давайте разберемся в тонкостях. Чтобы принять правильное решение, нужно разобраться в двух вещах: Давайте по порядку. МЦД — это не просто «электрички с новым логотипом». Это железнодорожные линии, которые интегрированы в московскую транспортную систему на совершенно новом уровне...

Я не из тех, кто читает рынок по Excel-таблицам. Я смотрю на город ногами, глазами и здравым смыслом. Был в Сочи четыре раза. И каждый раз у меня складывалось ощущение, что город строят не для жизни, сплошной маркетинг: море рядом, красивые картинки, девушки в купальниках. А по факту — бетон, суета и никакого комфорта. Ранее за такое предположение можно было получить кучу цифр от толпы "экспертов". Набежали бы, доказали обратное, выставили дураком. Сейчас все изменилось. На днях попалась на глаза статья в «Коммерсанте» со статистикой продаж и вылезших проблем...