Независимый эксперт

Итальянцы готовят систему имитации ручной коробки. Электромоторам ступени не нужны физически. Инженеры решают задачу возвращения эмоций. Технология работает по принципу обратной связи в дорогих игровых рулях. Механизм сымитирует сопротивление рычага и толчки при смене виртуальных передач. Переход на ток лишает суперкары привычной драмы. Моторы больше не ревут, шестеренки не лязгают...

В Маранелло решили вернуть ручную коробку с открытым пазом спустя 14 лет. За лимитированную версию просят 590 тысяч евро. Подвох кроется в самой технике. Внутри стоит обычный восьмиступенчатый робот. Инженеры просто добавили третью педаль и рычаг - физической связи с коробкой у них нет. Вся эта магия работает через датчики. Набор пружин и актуаторов старательно имитирует тяжелое сопротивление и фирменные щелчки кулисы...

Власти Могилева решили отказаться от таймеров на перекрестках. Причина кроется в психологии. Инспекторы заметили опасный эффект последней секунды. Цифры на табло работают словно отмашка флагом на гоночной трассе. Вместо торможения водитель жмет на газ. Он пытается проскочить перекресток на исходе зеленого сигнала. Пешеходы тоже рискуют и бросаются на проезжую часть при остатке в пару секунд...

История с руферами на шпиле Эмпайр-стейт-билдинг отлично иллюстрирует реалии автомобильного мира. Ребята обошли все уровни защиты здания. Это напоминает попытки тюнеров пробиться через файрволы свежих машин. Суд выкатил им восемь обвинений - от взлома до порчи имущества. Автоконцерны действуют похожим образом. Залезешь в закрытый код для чип-тюнинга - мгновенно лишаешься гарантии и получаешь блокировку машины по воздуху...

Британцы сделали спецверсию седана - Phantom Regatta. Техника осталась заводской. Под капотом стоит мотор V12 на 6.75 литра с двумя турбинами. Двигатель выдает 571 лошадиную силу. Тяжелая машина набирает сотню за 5.3 секунды. Все силы ушли в детали. Кузов покрасили двумя цветами. Синий верх сочетается с белым низом. В сети такой окрас уже сравнили с остатками пленки от такси...