Автодрайв

Система курсовой стабилизации, которую все привыкли называть ESP или ESC, давно перестала быть опцией для дорогих машин. С 2011 года в Европе её обязали ставить на все новые модели, а с 2014-го — вообще на все продаваемые автомобили. И это логично: статистика говорит сама за себя. По данным Европейского обзора причин аварий, в 42 процентах ДТП с травмами и в 67 процентах смертельных случаев, произошедших из-за потери контроля, ESP могла бы сыграть положительную роль. Другое исследование показало, что система снижает риск смертельных аварий с одним автомобилем на 30–62 процента...

У автомобилей бывает разная судьба. Одни быстро растворяются в потоке и остаются лишь очередной страницей в модельной хронологии, а другие незаметно превращаются в точку отсчета, с которой начинают сравнивать и предшественников, и наследников. Mercedes-Benz C-класс поколения W204, а вместе с ним универсал S204 и купе C204, относится как раз ко второй категории. Эта серия давно ушла с конвейера, однако интерес к ней не только не исчез, но и, кажется, стал более зрелым: сегодня ее обсуждают уже не...

Есть автомобили, которые нравятся с первого взгляда, а есть те, чью ценность понимаешь после пары поездок по плохой дороге. Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения относится ко второй категории: он не пытается быть «паркетником», потому что изначально делался как рабочий инструмент. За годы выпуска модель успела получить обновление внешности и оснащения, но главную идею не потеряла — рама, полноценный полный привод и запас прочности. На вторичном рынке вокруг Pajero Sport III до сих пор много...

Водители, заставшие 1990‑е и начало 2000‑х, хорошо помнят, что дизельное топливо воспринималось как экономичный выбор. Его брали для «рабочих» машин, для сельхозтехники и для дальних поездок, а на табло АЗС оно нередко стояло заметно ниже бензина. Сегодня картина во многих странах и регионах другая: дизель всё чаще оказывается дороже бензина сопоставимого класса, особенно в периоды повышенного спроса. Кажется парадоксом, но на самом деле это результат нескольких больших изменений, которые происходили постепенно и усиливали друг друга...

Введение Мойки самообслуживания давно перестали быть экзотикой: они выручают, когда нужно быстро смыть дорожную грязь и не тратить время на очередь. Но у удобства есть обратная сторона — набор программ на панели выглядит понятным лишь на первый взгляд. Под одинаковыми названиями на разных мойках может скрываться разная химия, давление и качество воды, а значит, и разный результат. Поэтому одна и та же «кнопка» в одном месте экономит деньги, а в другом — добавляет разводов или заставляет платить за лишние минуты...