Автодрайв

С начала осени в России заработал обновлённый порядок технического осмотра. Многие автомобилисты, увидев новости, сразу напряглись: неужели возвращают обязательный техосмотр для всех? Но если разобраться спокойно, картина вырисовывается совсем другая. Главный удар новых правил направлен не на рядовых водителей, а на недобросовестных операторов, которые годами выдавали диагностические карты без реальной проверки машин. Для владельцев личных легковых автомобилей, которые используют их для поездок по своим делам, повседневная жизнь не меняется...

Вторичный рынок автомобилей в России — это отдельная вселенная со своими законами и парадоксами. Порой машина, которая еще вчера считалась желанной и престижной, сегодня стоит в объявлениях месяцами, а то и годами, не находя нового владельца. По данным аналитиков «Авто.ру», за восемь месяцев 2026 года средний срок продажи автомобиля с пробегом у профессиональных дилеров составлял от 126 до 155 дней. Частные продавцы зачастую ждут покупателя еще дольше, а в отдельных регионах срок экспозиции достигает 172 дней...

Система курсовой стабилизации, которую все привыкли называть ESP или ESC, давно перестала быть опцией для дорогих машин. С 2011 года в Европе её обязали ставить на все новые модели, а с 2014-го — вообще на все продаваемые автомобили. И это логично: статистика говорит сама за себя. По данным Европейского обзора причин аварий, в 42 процентах ДТП с травмами и в 67 процентах смертельных случаев, произошедших из-за потери контроля, ESP могла бы сыграть положительную роль. Другое исследование показало, что система снижает риск смертельных аварий с одним автомобилем на 30–62 процента...