После окончания мероприятий саммита ШОС, который проходит в Бишкеке, Владимир Путин направится во Владивосток для участия в Восточном экономическом форуме. Он пройдет в 11-й раз. Глава государства традиционно выступит на пленарном заседании. Сегодня стартовый день форума, но событий в программе очень много.
В этом году Восточный экономический форум начался 1 сентября, поэтому вполне органично, что участники обогатились историческими знаниями. На пленарной сессии обсуждалась роль транспортной интеграции в истории Азиатско-Тихоокеанского региона. Транспортные коридоры, говорили на сессии, это не просто трубы, это перекрестки цивилизаций. А еще говорили, что сессия по истории, но с геополитическим подтекстом.
Сергей Нарышкин, директор Службы внешней разведки РФ, председатель Российского исторического общества: «С древних времен благополучие человеческих обществ во многом зависело от контролируемых ими торговых путей, а появление новых способов перемещения всякий раз становилось мощным конкурентным преимуществом. Как повсюду в мире, торговые маршруты Азиатско-Тихоокеанского региона веками служили проводниками перемещения товаров, знаний и технологий».
На стенде «Аэрофлота» участники Восточного экономического форума могут узнать, какие из них путешественники. Нужно залезть в кабинку, похожую на чемодан, этот «умный» чемодан считает ваши эмоции, определит ваш тип путешественника и предложит маршрут, по которому можно отправиться. У некоторых участников радости набралось на 93%, энергии — на 97%, а вот легкости — на 30%. Вероятно, восьмичасовой перелет из Москвы во Владивосток все-таки сказывается.
На одной из сессий участники говорили про политику Центробанка, про вызовы для российской экономики, вспомнили о том, что на Востоке любят метафоры, некоторые азиатские экономики называют «тиграми», другие — «слонами». Собравшиеся попытались определить, а российская экономика — она кто?
Валерий Черноокий, профессор Российской экономической школы: «В последние годы российская экономика показывает отдельные черты кошачьи, давайте возьмем снежного барса, более красивый образ. Живучесть, живучая экономика, умеем делать быстрые прыжки. Но есть проблема: плохо бегаем на длинные дистанции. По сравнению с „волками“, с „лошадьми“ с долгосрочным ростом у нас есть серьезные проблемы».
Кирилл Тремасов, советник председателя Центробанка РФ: «Устойчивость, выживаемость в самых экстремальных условиях — это наверное, главная характеристика нашей экономики за последние годы. У меня почему-то ассоциация тоже с восточным животным, но не с дальневосточным — с верблюдом».
Дмитрий Алексеев, основатель, совладелец DNS Group: «Мне почему-то сейчас российская экономика напоминает черепаху. Очень небыстро идет, мне бы хотелось, чтобы она гораздо быстрее шла, но иногда приходится, похоже, лапки подбирать и в броню засовываться».
Отвлечься от экономических дискуссий можно на выставке «Улицы Дальнего Востока», где представлены стенды регионов. На одних рассказывают про пользу рыбьего жира, про минтай и тихоокеанскую сельдь, на других заманчиво предлагают ехать в Магадан, а местами эта выставка вообще становилась каким-то атмосферным интерактивом.
Продолжение урока истории, с которого начинался сегодняшний день на Восточном экономическом форуме, можно найти на стенде компании «Интеррос». Она сделала интерактивную галерею «Гении русского бизнеса». Это истории о выдающихся бизнесменах прошлого. Можно почитать, например, про основателя множества металлургических заводов на Урале и в Сибири Акинфия Демидова. Его вообще можно назвать металлургическим олигархом, говорят, он был одним из самых богатых людей XVIII века. А еще есть легенда, что где-то глубоко в его мастерских нелегально и в больших масштабах печатались фальшивые монеты.
Гостей ВЭФ-2026 во Владивостоке ждут спортивная и культурная программы
Еще участники Восточного экономического форума могут почитать про Алексея Абрикосова, создателя самого большого кондитерского бизнеса в Российской империи. Упаковку для его продукции рисовал Виктор Васнецов, а рекламные плакаты — Василий Кандинский.