С 16 марта по 31 мая на станции метро «Маяковская» проводится капитальный ремонт пассажирских зон. Обеспокоенные петербуржцы смутились темным пятнам на потолке станции, о чем писали СМИ ранее. Однако это следствие планового ремонта по приведению «Маяковской» в надлежащий вид, а также устранению следов водопроявлений.
Как рассказал в беседе с «МК в Питере» заместитель начальника дистанции ремонта сооружений Службы тоннельных сооружений Алексей Дегтянников, свод станции собран из чугунных тюбингов. Со временем через стыки просачиваются грунтовые воды, оставляя следы — так называемые водопроявления. Они не влияют на надёжность конструкций, но портят внешний вид. Задача ремонта — устранить эти дефекты и привести станцию в порядок.
Смотрите фотогалерею: Ремонт в ночное окно: что за загадочные пятна на Маяковской
Работы ведутся в «ночное окно» (смена длится шесть часов, пока метро не работает). Специалисты вывозят разборные передвижные леса, зачищают проблемные места, наносят гидроизоляционный раствор на цементной основе, затем шпаклюют, штукатурят и красят.
По словам Дегтянникова, такие ремонты не спонтанные, а плановые.
«Все сооружения необходимо поддерживать в надлежащем состоянии. Каждые три года такие ремонты нужно проводить на центральных станциях», — пояснил он.
Водопроявления на «Маяковской» не влияют на надёжность конструкций — это лишь небольшой приток грунтовых вод, характерный для многих метрополитенов мира.
Корреспонденты «МК в Питере» Камилла Латыпова и Валерия Федорова побывали в подземке ночью и увидели, как специалисты приводят в порядок станции метро «Маяковская» и «Старая деревня».
Авторы: Дарья Таппо,Камилла Латыпова,Валерия Федорова