Китайские судостроители, на долю которых приходится около 50% мирового рынка, работают круглосуточно, чтобы обеспечить столь необходимые суда для перевозки сжиженного природного газа (СПГ), что обусловлено растущим спросом со стороны Европы, стремящейся увеличить запасы природного газа, сообщает 16 октября газета Global Times.ИА Регнум