Гэри Андерсон, бывший конструктор гоночных машин, а ныне эксперт издания The Race, прокомментировал эксперименты FIA по созданию системы, которая позволила бы решить проблему плохой видимости в условиях дождя.F1news.ru
В FIA продолжают исследования, направленные на создание специальных брызговиков, которые могут применяться в Формуле 1 в условиях дождя, и вторая попытка выглядит намного лучше чем то, что мы видели в прошлом году.F1news.ru
К тому же есть и другая проблема: если в условиях дождя у вас возникает необходимость поменять резину, в том числе из-за прокола, то можно считать, что гонка для вас закончена.F1news.ru
Основные сложности с видимостью в условиях дождя испытывает гонщик, который едет следом, потому что шлейф брызг создаётся и задними колёсами, и задним крылом, и диффузором машины, что находится на трассе впереди него.F1news.ru