Главное, что сделало ВАЗ-2108 уникальным среди советских машин, — отказ от прямого копирования западных образцов и реальная работа с инженерами Porsche.Motor
Коробка четырёхступка Коробку передач разрабатывали тоже с Porsche и при участии ZF, которая отвечала за синхронизаторы.Motor
Хотели было унифицировать детали с классическими «Жигулями», но помешала компоновка: поперечное расположение двигателя требовало компактности.Motor
Как избавлялись от «клюва» и кто придумал «зубило» Авторство фирменной «клювовидной» облицовки радиатора заводская история умалчивает.Motor