Проходной двор: как тулякам бороться с оживленным потоком автомобилей под окнами

Обычный двор тульской пятиэтажки по трафику может сравниться с оживленной улицей.Первый Тульский
Бетонные плиты как средство регулирования дорожного движения запрещены по требованиям спасателей.Первый Тульский
Вместо многотонной конструкции установить легкий шлагбаум и подключить аппарат к диспетчерской службе.Первый Тульский
Установку искусственных неровностей на придомовой территории согласовывать с ГИБДД не нужно.Первый Тульский