Собственных автомобилей в дореволюционной России практически не было, так что все такси были иностранного производства: FIAT, Berliet, NAG, Ford, Darracq, Benz и другие.110KM
Благодаря прозрачному ценообразованию тарифов и некоторой экзотичности, автомобили довольно быстро стали вытеснять гужевые повозки со столичных улиц.110KM
ГАЗ-М1 и ЗИС-101 стали первыми автомобилями советского производства, которые стали поступать в таксопарки страны, постепенно заменяя иномарки.110KM
В конце 40-х годов таксопарки пополняют «Победы» (ГАЗ-М20), выкрашенные в серый цвет двух оттенков, т.к. серая краска была самой дешевой.110KM