12 марта 1968 года Министерство авиационной промышленности и Военно-воздушные силы СССР приняли решение о разработке нового лёгкого тактического военно-транспортного самолёта, получившего наименование Ан-26.RT на русском
Огромную популярность Ан-26 в войсках эксперт объясняет способностью самолёта приземляться на бетонные и грунтовые взлётно-посадочные полосы, высокой надёжностью всех элементов конструкции и неприхотливостью в эксплуатации.RT на русском
Двигатель располагал высоким запасом газодинамической устойчивости на всех режимах полёта, был оборудован противообледенительными устройствами, системами пожаротушения и автоматического флюгирования (поворота во время полёта) лопастей воздушного винта.RT на русском
Поработали антоновцы и над улучшением аэродинамики нового транспортника: Ан-26 получил крылья с увеличенной площадью и модифицированной формой профиля, которая повышала подъёмную силу и уменьшала лобовое сопротивление воздуха.RT на русском