Изучая опыт других стран за несколько лет до начала работы над первой в России ВСМ, специалисты обратили внимание, что "90% современных китайских ВСМ — сплошные эстакады".DP.RU
Отличается от привычных насыпей и земляное полотно на ВСМ: оно создаётся с применением специальных защитных слоёв и покрывается слоем асфальтобетона.DP.RU
По словам Алексея Крапивина, объём свайных работ колоссальный и является одним из самых больших технологических вызовов с учётом сроков строительства.DP.RU
Для пролётов мостов и эстакад потребуются особые балки, каждая — длиной 32 м и весом 700 тонн.DP.RU