Традиционно грузовой автогигант изготавливал лонжероны рамы методом штамповки.АвтоВзгляд
Для грузовиков серий К4 и К5 были разработаны лонжероны швеллерного типа.АвтоВзгляд
С применением лонжеронов постоянного сечения также была введена сетка отверстий на боковой поверхности — так называемый перфорированный лонжерон.АвтоВзгляд
Между тем, китайские бренды поставили под угрозу благополучие марки КамАЗ: производители грузовиков из Поднебесной уверенно «оттяпали» почти 40-процентную долю рынка.АвтоВзгляд