Из-за ударов по НПЗ России и Саудовской Аравии в США выросли цены на дизель
Стоимость дизеля на американском и европейском рынках демонстрирует резкий скачок из-за атак на НПЗ в РФ и Саудовской Аравии. Эти инциденты дополнительно сократили мировое предложение данного вида топлива, вызвав серьезные опасения у аграриев — как в Северном, так и в Южном полушариях.
В Европе маржа НПЗ на производстве ДТ увеличилась почти на 10%.
На биржевых площадках США фьючерс на дизельное топливо с пониженным содержанием серы по итогам торгов 10 августа подорожал на 7,4%, достигнув отметки $4,19 за галлон. Это стало самым значительным суточным приростом с 13 июля.
Запасы дистиллятов (включая ДТ и топочный мазут) в США на 31 июля находились на уровне 107,2 млн барр. — это минимальный уровень для данного времени года за последние 30 лет. Участники рынка прогнозируют, что по итогам прошедшей недели запасы сократятся еще примерно на 1,6 млн барр.
Эксперты Mizuho отмечают, что последствия ударов по заводам привели к изъятию с рынка ощутимых объемов ДТ.
По оценкам Goldman Sachs, в июле 2026 года глобальный объем переработки нефти сократился на 6,5 млн баррелей в сутки по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Перекрытый Ормузский пролив не добавляет оптимизма
Дополнительным дестабилизирующим фактором стала блокада Ормузского пролива на фоне продолжающегося конфликта с Ираном. Это существенно ограничило мировое предложения как самого ДТ, так и нефти для его производства.
Аналитики Rabobank считают, что, если Ормузский пролив не откроют, рынок ДТ станет еще жестче к осени: часть крупных НПЗ в других регионах, включая США, уйдет в плановые ремонты, то есть предложение еще сильнее сократится.
Что случилось с поставками ДТ из России и Саудовской Аравии
«НиК» напоминает, что Россия запретила экспорт ДТ для производителей с июля 2026 года, пока до 31 августа 2026 года. Причиной стал внутренний недостаток из-за атака ВСУ на российские нефтеперерабатывающие мощности. А РФ — это второй экспортер ДТ в мире после США (по крайней мере, по итогам 2025 года, до конфликта в Персидском заливе и роста числа атак на энергообъекты в РФ). Основные покупатели — Турция (и, без обиняков, она, скорее всего, реэкспортирует часть полученного топлива в Европу) и Бразилия.
Саудовская Аравия же пережила два нападения на НПЗ в Джизане мощностью 400 тысяч б/с, второе — буквально в минувшие выходные, из-за чего срок перезапуска завода отложен на 2 недели. А с красноморского побережья КСА хотя бы может экспортировать нефтепродукты.
Однако для мирового рынка важнее отгрузки из Рас-Тануры. Они возобновились в июне, с перемирием Ирана и США, а затем снизились, когда стороны вернулись к военному противостоянию. Эр-Рияд — третий поставщик ДТ в мире (до конфликта в Персидском заливе), а для европейского рынка — вообще первый после отказа ЕС от российских нефтепродуктов в феврале 2023 года.