В конце XIX века многие поршневые двигатели внутреннего сгорания (ДВС), работающие на разных видах легкого жидкого топлива, могли обходиться без классической системы искрового зажигания.За рулем
Воспламенение происходило при соприкосновении топливовоздушной смеси с раскаленной калильной головкой, которую называли калоризатором.За рулем
В простейших случаях помогут различные химические средства-раскоксовки, но в запущенном варианте (сильный масложор) – лишь капремонт двигателя.За рулем
Если при калильном зажигании смесь воспламеняется от каких-то раскаленных поверхностей, будь то свеча, клапан или просто нагар, то в данных случаях воспламенение идет от сжатия.За рулем