Решетка радиатора навевает ассоциации с Ford, фронтальная оптика — а-ля Lamborghini Urus, а корма местами напоминает Audi Q3.AutoNews
Внутри ZR-V не пытается удивить водителя гигантскими экранами и неоднозначными дизайнерскими решениями.AutoNews
Архитектура салона знакома по другим моделям Honda, но в этом и плюс: выверенная эргономика, приятные материалы отделки, подгонка и компоновка элементов вопросов не вызывают.AutoNews
Единственное, для переключения режимов езды приходится неестественно изгибать запястье в попытках дотянуться до селектора на центральном тоннеле.AutoNews