Тест-драйв Mazda CX-5: дитя эпохи утильсбора

Прошло уже больше четырех лет с тех пор, как рынок новых автомобилей в России стал представлять собой гигантский мультибрендовый салон по продаже китайских автомобилей, с которыми практически в одиночку конкурирует (в легковом сегменте) разве что АвтоВАЗ.Движок
Сначала тольяттинцы надеялись на свой уровень локализации, но после того как китайцы стали массово скупать заводы ушедших брендов, пришлось применять радикальные методы, самой действенной из которых стал утилизационный сбор.Движок
Под капотом тестовой «японки» — хорошо знакомый автомобилистам и механикам 2,0‑литровый мотор Skyactiv-G, который произвел когда‑то настоящий фурор, будучи одним из самых современных и технологичных «атмосферников» своего времени.Движок
С одной лишь разницей: на продающиеся у нас модели Mazda ставится китайская версия мотора с отдачей на уровне 155 л. с. На рынке можно еще найти привычные нам европейские версии на 150 сил, которые привозят из стран ближнего зарубежья.Движок
Добавить в корзинуПозвонить