В марте 2022 года произошла страшная трагедия с пассажирским самолетом, летевшим из Куньмина в Гуанчжоу. В результате этого происшествия погибли все 132 человека, находившиеся на борту. Спустя 4 года после катастрофы стали известны новые пугающие подробности случившегося. Расшифровка бортовых самописцев показала, что перед самым падением судна в кабине пилотов происходило отчаянное противостояние за управление машиной.
Как сообщает британская газета Daily Mail, драматическая борьба за спасение воздушного судна длилась около 18 секунд прямо перед столкновением с горой. Данные регистраторов свидетельствуют о том, что 1 член экипажа изо всех сил пытался поднять нос самолета и выровнять его, тогда как другой намеренно направлял лайнер вниз. При этом итальянские журналисты со ссылкой на следствие отмечают, что на записях слышны крики, тяжелое дыхание и звуки, похожие на физическую схватку между людьми.
Анализ параметров полета выявил, что перед резким падением у самолета были принудительно отключены оба двигателя. Специалисты по безопасности обращают особое внимание, что рычаги подачи топлива на данной модели защищены от случайного переключения. Для их деактивации требуются осознанные и целенаправленные действия человека. Американские следователи также установили, что во время падения лайнер сделал полный оборот на 360 градусов.
Хаотичные движения штурвала в разные стороны говорят о попытках предотвратить этот смертельный маневр. В кабине находились 3 человека: командир, второй пилот и наблюдатель, но пока не ясно, кто именно совершал те или иные действия. Эксперты склоняются к версии о преднамеренном вмешательстве. «Обычно маневр крена выполняется плавно, но здесь мы видим резкие движения туда-сюда, как будто кто-то пытался парировать первоначальный наклон», — отметил специалист по расследованию авиакатастроф.
Эта пугающая ситуация заставила авиационное сообщество вновь обратить внимание на психологическое состояние летчиков. Зачастую они скрывают свои душевные проблемы из-за страха получить пожизненное отстранение от полетов. При этом официальное расследование уже подтвердило, что никаких технических поломок у разбившегося воздушного судна обнаружено не было, а погода на протяжении всего маршрута оставалась хорошей вплоть до момента потери связи с диспетчерами.
Читайте также: