Воздушно-космические силы России получили новую партию истребителей Су-57 в новом техническом облике. О передаче самолетов сообщила Объединенная авиастроительная корпорация, не раскрыв число машин и подробности изменений. Что известно о новой партии и развитии Су-57 — в материале «Росбалта».
Что известно о сентябрьской поставке Су-57
По сообщению ОАК от 24 сентября, самолеты прошли полный цикл заводских испытаний. Затем летчики Минобороны проверили их в различных режимах, после чего истребители перелетели на аэродром базирования. Сколько машин вошло в партию и какие именно системы изменились, корпорация не уточнила.
«Безусловное выполнение заданий государственного оборонного заказа по поставке этих и других самолетов оперативно-тактической авиации — наша первоочередная задача», — заявил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха. Он добавил, что корпорация совершенствует производственные процессы, чтобы обеспечить необходимые темпы выпуска самолетов.
ОАК называет переданные истребители машинами «в новом техническом облике». При этом в сентябрьском сообщении нет перечня обновленных систем, позволяющего сравнить эту партию с предыдущими.
Откуда появились сообщения об обновленном вооружении
В феврале 2026 года ОАК отдельно сообщила о передаче Минобороны крупной партии Су-57. Тогда корпорация прямо указала, что самолеты получили обновленные бортовые системы и комплекс вооружения. Именно к февральской поставке относятся эти подробности; в сентябрьском сообщении они не повторяются.
О возможностях февральских машин рассказал летчик Су-57 Воздушно-космических сил России: «Перспективные возможности, заложенные в комплекс авиационного вооружения, позволяют применять новые образцы авиационных средств поражения». Его слова приведены в сообщении ОАК о той поставке.
Для чего предназначен Су-57
Су-57 — многофункциональный истребитель пятого поколения. Согласно описанию «Ростеха», он предназначен для поражения воздушных, наземных и морских целей, может применяться в сложных погодных условиях и при радиоэлектронном противодействии. Корпорация также относит к особенностям самолета малую заметность.
Разработчики продолжают развивать платформу. Директор ОКБ Сухого ОАК Михаил Стрелец, комментируя одну из программ модернизации, говорил:
«Решения, заложенные в платформу Су-57, позволяют давать ответ любым вызовам современности».
Испытывают ли для Су-57 новый двигатель
В декабре 2025 года Объединенная двигателестроительная корпорация сообщила о начале летных испытаний Су-57 с перспективным двигателем «Изделие 177». Первый полет самолета с ним прошел штатно, заявили в корпорации. Однако сведений об установке этого двигателя на самолеты сентябрьской партии нет.
«В ходе полета новый двигатель отработал штатно и показал надежную работу в составе самолета Су-57», — сообщил генеральный конструктор ОКБ имени А. Люльки Евгений Марчуков. В ОДК заявляли, что разработка рассчитана на увеличение тяги, снижение расхода топлива и повышение ресурса двигателя