По данным Центра ценовых индексов, логистика российской нефти существенно подорожала из-за глобальной нехватки танкерного флота. Издание «Коммерсантъ» сообщает, что ставки на фрахт судов класса Suezmax непрерывно растут на протяжении 12 недель, а в начале октября тарифы по большинству направлений увеличились еще на 26 центов за баррель.
Эксперт объяснил, в каких случаях приостанавливается выплата пенсий
Усугублению ситуации способствует нестабильность на Ближнем Востоке. Из-за рисков в Персидском заливе многие судовладельцы меняют маршруты, что привело к резкому сокращению свободных судов и взрывному росту арендных ставок. Аналитики агентства Argus фиксируют, что ближневосточные страны начали активно задействовать собственный флот для транспортировки сырья через Ормузский пролив. В результате стоимость фрахта супертанкеров VLCC за месяц удвоилась, добавив к стоимости доставки около 15 долларов за баррель.
Опыт из 1990-х: Дерипаска предложил россиянам перейти на новый рабочий график
Для отечественных нефтяников транспортировка из западных портов России в Индию подорожала в среднем на 8 долларов за баррель. Однако высокий спрос в Азии позволяет трейдерам компенсировать логистические затраты за счет сокращения дисконтов на российскую нефть. В настоящее время аренда самых крупных танкеров VLCC из Арабского залива доходит до полутора миллионов долларов в сутки, при этом строительство новых судов потребует значительного времени.
Читайте также: