Контракт на создание подземки заключили в 2022 году, тогда работы оценили в 86 млрд рублей. Но проектная документация была окончательно утверждена лишь недавно. Теперь стоимость работ придётся пересчитать по сегодняшним ценам.
Об этом «Проспекту Мира» рассказали в Центре транспортной логистики — краевой структуре, которая является заказчиком метро. По словам представителя, сейчас нельзя назвать сумму, в которую по итогу обойдётся строительство метротрама: идут обсуждения и согласования, в том числе на федеральном уровне.
На сайте госзакупок видно, что по нынешнему 86-миллиардному контракту генподрядчик «Моспроект-3» уже получил 36 млрд рублей. При этом выполнил работ на 15 млрд рублей. Такой разрыв связан с тем, что по условиям контракта генподрядчик получил аванс.
Проектирование метротрама велось параллельно со строительными работами. Окончательно проектирование завершилось лишь недавно: последние блоки проектной документации прошли экспертизу в апреле и мае 2026 года. Это видно в госреестре заключений экспертиз.
Именно с завершением проектирования связана необходимость пересчитать стоимость работ.
При этом известно, что работы на многих участках подземки простаивают. Из шести тоннелепроходчиков в Красноярске движется только один — от Высотной до Копылова, но и он почти закончил свой путь. Остальные простаивают с прошлого года.
В мае губернатор Михаил Котюков рассказал, что в некоторых местах работа встала из-за поиска технических решений.
Строители метро периодически Красноярска сообщают о проблемах с зарплатой.
Контрагенты метростроевцев взыскивают крупные неустойки в судах.