В Северной столице РФ в середине августа состоится спуск на воду буксира ледокольного класса. «Нарвская застава», построенная для акватории Санкт-Петербурга, станет важным инструментом в решении экологических задач, сообщил в интервью ТАСС глава «Калашникова» Алан Лушников.
Концерн, привычно ассоциирующийся с оборонной продукцией, заявляет о себе и в гражданском судостроении. Судно обещают сдать уже в декабре 2026 года. Заказчиком выступает городской Комитет по природопользованию.
«Это очень важный элемент работы обновления флота моего родного города», – подчеркнул Лушников.
Главная «изюминка» 42-метрового судна – инженерная адаптация к местным условиям. Буксир оснастят подъемно-опускной рулевой рубкой и заваливаемыми мачтами с антеннами. Это позволит ему беспрепятственно проходить под разводными и стационарными мостами Невы, сохраняя полную функциональность.
Судно проекта 3262 станет универсальным «работягой» на воде. Оно предназначено для работы на Неве, Свири, Ладоге, Онеге и в прибрежной зоне Финского залива. При водоизмещении 676 тонн и энергоустановке 2х1800 кВт буксир развивает скорость около 11 узлов и способен нести вахту автономно до 5 суток с экипажем из 8 человек.
Помимо ледокольных функций, «Нарвская застава» оснащена гидрантами и лафетными стволами для тушения пожаров, а также оборудованием для ликвидации разливов нефтепродуктов.
Важно, что судно строится строго по правилам локализации: все корпусные детали и внутреннее насыщение – исключительно российского производства.
О том, как морской танкер «Валентин Рыков» приняли в состав Балтийского флота, читайте здесь.