Многоклапанные двигатели Первый 16-клапанный Первый серийный двигатель с четырьмя клапанами на цилиндр появился на Isotta Fraschini KM в 1910 году.АВТО 3Н
Итальянская компания была основана в 1900 году как импортер Renault и других французских автомобилей, но уже скоро стала выпускать и собственные автомобили, легковые, а потом и грузовые.АВТО 3Н
Новые правила были объявлены в сентябре 1913 года, и у конструкторов было мало времени для подготовки постройки нового двигателя.АВТО 3Н
На каждый цилиндр было три кулачка – два впускных открывал один рычаг от одного кулачка, а для привода каждого из выпускных были отдельные рычаги и кулачки.АВТО 3Н