В конце 1980-х годов, на волне мировой популярности минивэнов, советский автозавод АЗЛК предпринял попытку создать автомобиль, способный составить конкуренцию западным моделям.110КМ.ру
Инженеры увидели незаполненную нишу между обычными универсалами и микроавтобусами, решив разработать принципиально новую машину на базе переднеприводного конструктора «Москвича».110КМ.ру
Конструкция «Арбата» была революционной для советского автопрома: пространственный каркас, пластиковые панели кузова, электронная приборная панель, бортовой компьютер и продуманная трансформация салона с тремя рядами сидений.110КМ.ру
Сегодня история «Арбата» служит напоминанием о том, как передовые инженерные идеи могут остаться лишь на бумаге, не выдержав столкновения с экономическими реалиями эпохи перемен.110КМ.ру