В России реализуется программа модернизации НПЗ, инвестиции в которую обеспечили динамичный рост производства бензина с 2020 по 2023 год на 5,4 млн т и дизельного топлива на 10 млн т. Разберемся, как получилось, что производство дизельного топлива в России почти в два раза выше производства бензина, а регионы периодически испытывают дефицит этого стратегически важного топлива, что становится триггером роста цен и необходимости принятия регулирующих мер на правительственном уровне, а также как примирить традиционное моторное топливо и электротранспорт.ИнфоТЭК