Пока российские водители стоят в очередях за бензином, остальной мир столкнулся с резким ростом цен на дизельное топливо. Даже в США его стоимость достигла рекордного уровня. «НиК» выяснили, какие страны сильнее всего пострадали от глобального топливного кризиса.
Россия в 2026 году столкнулась с дефицитом бензина. Но география топливного кризиса значительно шире. В других странах главным вызовом стала нехватка дизельного топлива, которое используется для заправки автобусов, грузовиков и судов, а также в энергетике. Дорогой дефицитный дизель — это уже не вопрос удобства перемещения на личном автомобиле, а угроза национальной экономической безопасности.
Нефть в обход Ормуза: зачем Европе новый трубопровод и чем это грозит России
Даже в США, где нет перебоев с поставками нефти и атак беспилотников на НПЗ, средняя розничная цена дизеля уже достигла $6,4 за галлон — абсолютного исторического рекорда.
О серьёзности ситуации говорит и то, что Дональд Трамп на этой неделе уже несколько раз выступил по поводу дорогого топлива, обвинив во всем Украину. А во Франции дело дошло до уличных протестов и демонстраций. Рыбаки и вовсе блокируют нефтебазы.
Где самый дорогой дизель
Однако США, несмотря на громкий резонанс в СМИ, не входят ни в число стран с самым дорогим топливом, ни в число стран с наибольшим ростом цен. Действительно пострадавшими оказались совсем другие государства.
По данным мониторинга GlobalPetrolPrices.com, меньше всего поводов для беспокойства у жителей Венесуэлы, Ливии и Ирана. Как и в случае с бензином, дизель там практически бесплатный: 0,35, 0,48 и 1,99 рубля за литр соответственно.
На этом фоне стоимость горючего в других странах поражает воображение. Самый дорогой дизель зафиксирован в Гонконге: 395,29 рубля за литр. На втором месте идет бедная африканская страна Малави — 284,84 рубля за литр. А замыкает тройку самых дорогих стран Дания (264,62 рубля за литр).
Вообще европейские страны плотно занимают высшие строчки в рейтинге по дороговизне дизельного топлива. А США, где литр горючего для грузовиков по текущему курсу стоит 142,3 рубля за литр, находятся середине списка.
В России же литр дизеля в среднем стоит 88,05 рубля по данным Росстата и 81,48 рубля по оценке GlobalPetrolPrices.com: РФ занимает 25-е место рейтинга и входит в число стран с самым дешевым топливом.
Кто больше всех пострадал от нехватки дизеля
В Гонконге и Европе горючее очень дорогое, но это во многом результат исторических процессов и особенностей местных экономик. В этих регионах давно уже нет дешевого топлива.
В Германии, Франции и Нидерландах дизель в этом году подорожал примерно на 30%. По меркам 2026 года это совсем немного. В Штатах рост уже превышает 50%.
Но наиболее пострадавшими оказались зависимые от импорта из стран Персидского залива азиатские и африканские государства. В Индонезии топливо стало дороже на 80%, в Лесото — на 84%, в Мьянме — на 86%, на Фиджи — в 2,1 раза, в Лаосе — почти в 2,5 раза.
Многие водители могут удивиться, но в 2026 году Россия входит в число стран с самыми стабильными ценами на дизель в мире: с начала года, по данным Росстата, это топливо подорожало на 14,4%. Просто у других все еще хуже.
Почему в мире дорожает дизель
Причины дефицита топлива и роста цен на бензин в России хорошо известны: это атаки БПЛА на нефтеперерабатывающие заводы. Дизель же всегда производился в большем объеме, и мощностей НПЗ хватает для обеспечения внутреннего рынка. Но экспорт по коммерческим контрактам находится под запретом, что сокращает предложение российского топлива за рубежом.
В прошлом году крупнейшими покупателями российского дизеля были Турция, Бразилия и ряд африканских стран (Египет, Марокко, Сенегал, Ливия). Теперь они вынуждены искать альтернативные источники топлива. Это непростая задача.
Как бы Дональд Трамп ни пытался убедить общественность, что США не имеют никакого отношения к топливному кризису, но факты говорят о другом. По оценке МЭА, чистый экспорт дизеля и газойля (сырье для производства дизеля) из стран Персидского залива в августе 2026-го составлял лишь 390 тыс. баррелей в сутки. Это менее 25% от значений до конфликта с Ираном.
А с учетом России морской экспорт дизеля и газойля сократился на 1,6 млн баррелей в сутки. И 73% от этого дефицита вызваны действиями США на Ближнем Востоке.
К тому же американские НПЗ на фоне повышенного спроса в мире резко подняли цены на свою продукцию. В начале сентября стоимость дизеля/газойля с этих заводов, по данным МЭА, превысила 200 долларов за баррель — почти в два раза больше, чем до конфликта с Ираном.
НПЗ из Штатов получают рекордные прибыли: для этого созданы все условия. А полуторакратное подорожание топлива в США — побочный эффект, который можно списать на действия других.