Передний бампер, несмотря на узнаваемые черты, стал чуть сложнее по форме, а воздухозаборники по бокам и в центре выглядят как эволюция прежнего решения.110KM
Если присмотреться внимательнее, можно заметить и еще одну важную деталь: на левом переднем крыле по-прежнему располагается лючок зарядки.110KM
Ведь новый M5 должен быть быстрее предшественника, а нынешняя версия не может похвастаться лучшей динамикой в истории модели.110KM
Для сравнения: актуальный BMW M5 разгоняется до 97 км/ч за 3,4 секунды в кузове седан и за 3,5 секунды в универсале.110KM