Автопроизводители все чаще используют электрический усилитель руля (EPS), постепенно отказываясь от гидравлических систем.Тарантас Ньюс
В отличие от гидроусилителя, который постоянно отбирает мощность у двигателя через насос и ременной привод, EPS работает только в момент поворота руля.Тарантас Ньюс
По данным BMW, переход на EPS может сократить расход топлива примерно на 3%, что важно для выполнения корпоративных норм экономичности.Тарантас Ньюс
Основными причинами стали требования по экономии топлива, развитие электронных ассистентов и упрощение конструкции автомобилей.Тарантас Ньюс