Россияне в разы активнее стали интересоваться топливными картами на фоне нестабильности на бензиновом рынке. Такие данные приводит Ura.ru со ссылкой на источники.
Оказывается, автовладельцы все чаще подключаются к программам лояльности крупных АЗС. Их цель – срезать расходы на горючее за счет накопительных систем и временных акций. Правда, как это работает на практике, понимают далеко не все.
Станислав Митрахович – эксперт из Финансового университета – объяснил, что популярность карт подстегнуло банальное желание сэкономить. Внешне такая карта похожа на обычную банковскую, но использовать ее можно только на бензоколонках. С ее помощью оплачивают бензин, дизель, а иногда – сопутствующие товары в магазине при заправке. Раньше это было вотчиной корпоративных автопарков, но сейчас подключаются и обычные водители.
Программы лояльности – штука гибкая. Деньги за бензин конвертируются в баллы, которые потом тратишь на топливо или покупки на АЗС. Однако механизмы накопления у всех свои: где-то процент возврата привязан к сумме чека, где-то – к статусу пользователя, а иногда – к разовым акциям сети. В общем, есть где запутаться.
Впрочем, Митрахович считает, что главный критерий для автомобилиста сейчас – вовсе не размер скидки. Куда важнее, есть ли вообще бензин на колонке и стабильно ли работает заправка. Если кризис затянется, люди просто пойдут туда, где можно налить полный бак без перебоев. Никакие бонусы не помогут, если заправка сухая.
Эксперт признает: универсально оценить выгоду топливных карт не получится. Результат сильно плавает от региона к региону и от одной сети АЗС к другой. Так что выбирать стоит с оглядкой на местную обстановку.
О том, как бензин может стать поводом безнаказанно опоздать на работу, «За рулем» ранее объяснил.