Противоречия совместного проекта российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 под кураторством Юрия Слюсаря ставят под вопрос возможность дальнейшего сотрудничества.Наша версия
Особенно много шума наделало в свое время сообщение «Ведомостей» о том, что Китай не готов делиться с российскими партнерами долей от продаж самолета на китайском рынке.Наша версия
Печальная история продаж самолетов SSJ100, из которых 60 находится в распоряжении ОАК и не находят покупателей, свидетельствует о том, что китайский рынок может стать единственным источником доходов от проекта.Наша версия
Однако позже глава ОАК Юрий Слюсарь заявил, что первый готовый самолет может появиться и вовсе не раньше 2025 года, а, следовательно, на продажи можно будет выйти не раньше 2028-2029 годы.Наша версия