Автомобильный эксперт Денис Гаврилов специально для "Российской газеты" оценил уход с российского авторынка марки Kaiyi.Российская газета
Некоторые китайские автобренды с ежемесячными продажами менее 50 машин по всей стране могут последовать примеру марки Kaiyi и прекратить реализацию новых автомобилей в России.Regions.ru
Гаврилов подчеркнул, что российский авторынок сейчас находится на совершенно ином этапе развития по сравнению с 2022–2023 годами.Regions.ru
Эксперт не исключил, что среди потенциальных кандидатов окажутся и те марки, которые пытались наладить сборку в России — при отсутствии серьезных маркетинговых программ и столь скромных продажах говорить об успешности таких производителей сложно.Regions.ru