С 1 марта 2026 года в России вступает в силу закон № 140-ФЗ о транспортно-экспедиционной деятельности. Он принесёт два ключевых изменения: регистрацию экспедиторов в едином госреестре через платформу «ГосЛог» и полный переход на электронный документооборот.
Каждая накладная и отметка о грузе теперь будет превращаться в цифровую запись, которая автоматически отправляется в системы ФСБ, пояснила в беседе с радио Sputnik генеральный директор и основатель компании WEVED Мария Попова.
«Даже небольшой компании придётся инвестировать в новое программное обеспечение, возможно, нанимать IT-специалиста и тратить время и деньги на подключение к государственным системам», — заявила эксперт.
Она подчеркнула, что для бизнеса, который и так работает с минимальной рентабельностью, такие затраты могут оказаться неподъёмными.
Закон возлагает на экспедиторов дополнительные обязанности: досматривать грузы и искать запрещённые товары. Как уточнила эксперт, водитель часто не присутствует при погрузке, а оборудование для проверки одного грузовика стоит от ₽2 млн.
«Цена ошибки в этой новой системе будет очень высокой. Штрафы за нарушения начнутся от ₽500 тыс — для небольшой фирмы это серьёзная сумма. За повторную ошибку просто исключат из реестра, что означает конец бизнеса», — добавила Попова.
Эксперт также отметила, что после введения реформы иностранные экспедиторы оказываются в выигрышном положении — на них российские правила не распространяются. Поэтому, вероятно, грузовладельцы начнут отдавать предпочтение иностранным перевозчикам, а не российским.
Автор: Евгений Акопян